鸟撞

鸟撞，指鸟类因玻璃透明与反光的特性而无法辨认出玻璃的存在，与建筑物相撞，导致受伤或死亡。

仅次于流浪猫捕食，鸟撞是第二大威胁鸟类生存的人为因素，已在世界范围内成为重要的鸟类保护课题。

今年秋天，她作为志愿者参加了秋季鸟撞调查。

“去年我同事在望京做鸟撞调查，推动了完美世界大厦粘贴鸟撞贴纸，北京一些企业也主动进行了防鸟撞改造。

“鸟撞调查志愿者是经过培训的，包括怎么调查和记录、怎么处理鸟类尸体等，都有规范流程。

由于这次经历，小梁报名参与了2026年秋季全国鸟撞调查。

“我们对于风险建筑进行倡议，建议其开展相应的预防手段，比如防鸟撞改造、合理管理周边绿化等。

据李彬彬介绍，部分既有建筑可以进行防鸟撞改造，在玻璃上粘贴带有纹路、波点或者不规则图案的贴纸、贴膜。

昆山杜克大学环境研究中心研究员李彬彬曾深度参与过鸟撞研究项目，她此前接受新京报记者采访时介绍，鸟撞发生的原因有三个。

他说，鸟撞发生的概率跟建筑朝向、周边植被情况都有关系。

北京林业大学东亚-澳大利西亚候鸟迁徙研究中心副教授贾亦飞强调，无论是贴纸还是驱鸟器，都不可能百分之百防止鸟撞发生。

绝大多数鸟撞发生在低楼层植被附近，比如三层以下。

针对目前仍有鸟撞发生的情况，物业已考虑粘贴防鸟撞贴纸，并开始陆续跟业主、租户沟通，大家也表示理解。

”她了解到，利星行中心去年就发生过鸟撞事件，物业还安装了超声波驱鸟器，但从今年的情况来看，效果不算理想。

她希望楼宇物业可以粘贴防鸟撞贴纸，减少鸟撞事件发生。

小梁注意到，发生鸟撞事件最严重的是朝着中庭花园的两面玻璃幕墙，它们正好对着中庭花园的绿地，玻璃上反射出绿地的镜像。

北京的地形决定了大部分鸟是南北迁徙，根据统计，楼宇玻璃幕墙目前是南北朝向，周边几米之内的植被相对比较多，鸟撞事件也会多一些。

9月9日正式开始调查时，鸟撞就发生了

这项调查由防鸟撞行动网络、自然之友、山水自然保护中心等机构发起，分为华北、西北、华南、华中等不同区域，华北地区的调查9月初开始

这项调查由防鸟撞行动网络、自然之友、山水自然保护中心等机构发起，分为华北、西北、华南、华中等不同区域，华北地区的调查9月初开始，志愿者需要在选定的建筑进行至少20天巡查，每天顺时针和逆时针围着建筑绕两圈。

仅次于流浪猫捕食，鸟撞是第二大威胁鸟类生存的人为因素，已在世界范围内成为重要的鸟类保护课题。

9月9日正式开始调查时，鸟撞就发生了，接下来的几天没有停过，小梁陆续记录了撞击致死的黄眉柳莺、红喉姬鹟、红喉歌鸲等鸟类，其中红喉歌鸲是国家二级保护动物。