长征十号乙

资料显示，长征十号乙是我国首款5米芯级直径的两级可重复使用液体运载火箭，箭体高度约70米，其一子级配备7台120吨级液氧煤油发动机，二子级则采用YF-219液氧甲烷发动机。

长征十号乙重复使用状态下可大幅降低发射成本

据IT之家此前报道，长征十号乙是中国航天科技集团一院抓总研制、长征十号家族两级可重复使用商业货运火箭，为长征十号甲去载人化衍生型号，是我国全球首创海上网系回收验证箭，核心定位两大方向：

IT之家注意到，长征十号乙是中国航天科技集团一院抓总研制、长征十号家族两级可重复使用商业货运火箭，为长征十号甲去载人化衍生型号，是我国全球首创海上网系回收验证箭，核心定位两大方向：

长征十号乙是我国首款5米芯级直径的两级可重复使用液体运载火箭

本次长征十号乙首飞最受瞩目的环节是一子级的海上网系回收。

长征十号乙首飞告捷全球首创海上网系回收成功商业航天下半年迎三重共振

长征十号乙首飞：海上网系回收实战告捷

值得一提的是，财联社记者在日前参加的一场关于长征十号乙首飞的机构研讨会上获悉，如果该型号的海上网系回收成功，其他民商火箭公司理论上会跟进。

长征十号乙的首飞成功，恰逢中国商业航天2026年下半年的关键节点。

机构紧盯多只概念股长征十号乙首飞在即可回收技术突破将至？

长征十号乙首飞在即可回收技术突破将至？

后续，长征十号乙运载火箭研制团队将持续优化火箭性能，加快重复使用火箭技术的迭代升级，预计将在今年年底前完成一子级火箭复用飞行。

长征十号乙运载火箭由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制，为5米直径两级串联构型大型液体运载火箭，芯一级沿用长征十号甲运载火箭一子级状态，采用液氧煤油推进剂，芯二级采用液氧甲烷推进剂，全箭起飞推力约890吨，起飞重量约760吨，首飞箭全箭长度约63米，重复使用状态下近地轨道运载能力16吨，可满足低轨卫星互联网星座部署、大型商业卫星发射等各类任务需求，复用状态下可大幅降低发射成本，具有大运力、高性价比的优势。

长征十号乙运载火箭成为我国首型成功实施回收的重复使用运载火箭。

长征十号乙运载火箭成功实现一子级可控回收2026年7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，将卫星顺利送入预定轨道，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收，发射及一子级回收任务取得圆满成功。

2026年7月10日12时许，长征十号乙运载火箭在海南文昌商业航天发射场点火升空，顺利完成首次飞行任务，一子级由我国首艘火箭网系回收海上平台“领航者”号成功捕获回收。

据中国航天科技集团官微消息，2026年7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台成功回收。

长征十号乙运载火箭采用采用两级串联光杆构型，芯级直径5米，全长约70米，其为大型液体运载火箭，具备重复使用能力。

长征十号乙运载火箭来源：文昌航天观礼中心

今天，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，火箭一二级分离后，一子级垂直返回，在海上回收平台成功回收。

全球首次运载火箭网系回收：央视揭秘长征十号乙一子级回收原理，用上航母舰载机同款技术2026年07月10日13:48IT之家IT之家7月10日消息，我国长征十号乙运载火箭今日在海南商业航天发射场发射升空，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台成功回收。

据央视新闻介绍，长征十号乙运载火箭的全箭长度是63.6米，后续可以拓展到70米。

我国长征十号乙运载火箭成功实现一子级可控回收2026年07月10日12:25IT之家IT之家7月10日消息，据央视新闻今日报道，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台成功回收。

7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台成功回收。

液态甲烷燃料来自中国石化2026年07月10日16:54快科技快科技7月10日消息，据中国运载火箭技术研究院公众号消息，今天12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场点火升空，成功将卫星送入预定轨道，一子级随后顺利完成海上回收。

图为长征十号乙运载火箭来源：文昌航天观礼中心

长征十号乙运载火箭成功实现一子级可控回收

长征十号乙运载火箭首飞成功！

例如，长征十号乙火箭采用高精密制导与控制技术，结合地面测控，箭体能够精准穿过船载回收塔架54米x54米的“天窗”，到达着陆区域。

长征十号乙火箭有望于今日迎来首飞，届时将同步验证全球首创的“海上网系回收”技术。

长征十号乙火箭回收画面

若朱雀三号遥二运载火箭也成功验证可回收技术，中国将成为全球首个掌握两种火箭回收技术路线的国家——以长征十号乙为代表的海上网系回收和以朱雀三号为代表的垂直着陆支腿回收方案，两条路线形成差异化互补。

2026年7月10日12时许，长征十号乙运载火箭在海南文昌 商业航天 发射场点火升空，顺利完成首次飞行任务

据中国运载火箭技术研究院公众号消息，今天12时15分， 长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场点火升空，成功将卫星送入预定轨道，一子级随后顺利完成海上回收

长征十号乙从2025年8月完成立项，到今年7月首飞

快科技7月10日消息，据中国运载火箭技术研究院公众号消息，今天12时15分， 长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场点火升空，成功将卫星送入预定轨道，一子级随后顺利完成海上回收

3、7月9日电，三亚海事局7月8日发布“火箭回收作业”航行预警，让长征十号乙遥一火箭（以下简称“长征十号乙火箭”）发射窗口初步锁定，即将挑战全球首次火箭一子级海上网系回收验证

三亚海事局7月8日发布“火箭回收作业”航行预警，让长征十号乙遥一火箭（以下简称“长征十号乙火箭”）发射窗口初步锁定，即将挑战全球首次火箭一子级海上网系回收验证

长征十号乙从2025年8月完成立项

“长征十号乙网系捕获装置通过三维移动降低了对于一子级精度控制的要求，降低了捕获难度，整个工程落地性更好。

长征十号乙重复使用状态下可大幅降低发射成本

凭借大运力、可重复使用和高性价比等特点，长征十号乙有望进一步降低航天发射成本，为我国商业航天规模化发展提供重要支撑。