辅助驾驶

辅助驾驶是此次上市的重点。

去年，比亚迪推出“全民智驾”战略并发布“天神之眼”辅助驾驶系统。

作为高端越野旗舰车型，豹8豹5闪充版搭载比亚迪云辇-PUltra、比亚迪第二代刀片电池及闪充技术、DMO+电驱越野开创平台、高阶智能辅助驾驶系统等技术，兼顾实用与全场景驾驭。

此外，本次豹5还加推了210KM天神Max版，标配天神之眼C-智能辅助驾驶系统（可选装天神之眼B），售价25.98万元（限时下定价25.38万元）。

这场发布会真正要验证的，不是比亚迪将高阶辅助驾驶系统装入更多车型，而是这些功能能否被用户持续使用。

然而，在为辅助驾驶兜底这件事上，即使媒体与公众都颇为关注，但比亚迪之外的车企们却集体沉默，甚至都少有友商高管在社交媒体上讨论相关信息。

车企为辅助驾驶兜底后，客服响应、车辆定损、售后维修、法务及风控体系都需要跟上，直接为车主服务。

”比亚迪率先承诺为辅助驾驶兜底后，行业都在热议谁会成为第二家为辅助驾驶兜底的企业。

辅助驾驶发展到今天

小米YU7拿下C-ICAP智能评测最高等级：四大项目全满分2026年06月02日19:51快科技快科技6月2日消息，中汽中心C-ICAP智能网联测评结果正式公布，小米YU7拿下规程里的最高评级，在辅助驾驶、泊车、智能座舱、隐私保护几个项目全部拿到顶尖评分。

辅助驾驶发展到今天，用户的顾虑其实很具体：系统好不好用是一回事，出了问题谁负责则是另一回事。