航空

按照商务部对外发布的公告信息，航空是中美两国深化互利共赢合作的重点领域。

5月13日，国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）第二届中国航空金融支付论坛举行，数字人民币以及航空创新支付问题成为论坛关注的重要方面。

国际航协北亚区副总裁解兴权博士指出：“国际航协期待与航空公司、金融机构、支付服务商及行业伙伴携手，建设更高效、更安全、更具韧性的航空金融生态。

靛蓝航空表示：“这导致公司大量运力和飞机执飞时间目前处于闲置状态。

航班追踪数据平台Flightradar24显示，每日一班的限额意味着境外航司每月仅能执飞30或31班，而阿联酋航空、迪拜航空每日仍有数百班航班往来迪拜。

德定安航空与柯林斯（Collins）宇航续签独家许可协议，涵盖传统及新一代发动机短舱工装2026年04月23日21:24AI云科技汇2026年4月23日讯-德定安航空（以下简称‘德定安’）宣布，与RTX旗下柯林斯宇航续签独家许可协议。

德定安航空是航空航天维护设备及服务领域的全球领导者，服务于民用及防务市场，拥有超过75年的工业卓越历史。

若未能实现，则考虑对阿联酋航空、迪拜航空（flydubai）等迪拜航司采取对等反制措施。

印度航空公司联合会向印度政府表示，阿联酋航空、迪拜航空等迪拜本土航司并未受此限制约束，由此形成不公平竞争环境，或将给印度航司带来“巨额”营收损失。

迪拜航空称其航班时刻已获相关部门批准，阿联酋航空则未予回应。

国泰航空此前宣布，自2026年3月18日起，中国香港始发的短途航班，燃油附加费由142港元增至290港元，中程航班由264港元增至541港元，长途航班由569港元增至1164港元，涨幅均超过100%。

迪拜机场3月27日致各航司的非公开邮件显示，4月20日至5月31日夏季运营期间，境外航司每日仅可在迪拜国际机场（DXB，全球最繁忙国际航空枢纽）及规模较小的阿勒马克图姆国际机场（DWC）各运营一班往返航班，此项限制是此前冲突爆发后相关管控措施的延续。

数字人民币是航空支付创新的重要抓手。

2025年5月，中国南方航空公司完成BSP数字人民币结算试运行，成为数字人民币进入航空结算核心流程的重要里程碑，进一步表明航空支付创新正在从理念讨论进入场景验证和行业协同阶段。

Cirium表示，尽管市场焦点集中在航班削减上，但从整体来看，全球航空市场的航班量和座位数仍高于去年同期，只是增长幅度正在收窄。

国际航协：数字人民币是航空创新支付的重要抓手

国际航协：数字人民币是航空创新支付的重要抓手国际航协：数字人民币是航空创新支付的重要抓手_东方财富网

中新网 烟台4月28日电 (王娇妮 郭传义 姜干)28日，由山东烟台黄渤海新区一家航空装备制造企业自主研制的自转旋翼机，顺利完成首次飞行

国际航协正与航空公司及金融合作伙伴携手，通过BSP和CASS、IATAPay、IATAEASYPAY、风险服务、支付透明度和企业支付等解决方案，由国际航协金融门户（IATAFinancialGateway，IFG）进行整合与协调，推动行业金融基础设施现代化，帮助航空公司降低成本、改善财务管控，并支持现代航空零售转型。

更高效的人民币清结算能力，将有助于航空公司降低汇兑风险、减少资金占用、提升现金流管理效率。

国泰海通测算认为，作为中欧航线运力投放较高的航司，中国国际航空、中国东方航空及吉祥航空均有望受益于欧线收益提升，从而部分对冲油价上涨带来的成本压力。

5月13日，国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）第二届中国航空金融支付论坛举行，数字人民币以及航空创新支付问题成为论坛关注的重要方面。