航班

受燃油价格大幅上涨影响，全球多家航空公司近期被迫采取提高机票票价和燃油附加费、取消部分航班运营、调整财务预期等手段分摊燃油上涨造成的影响。

“在燃油附加费机制及全国多航线网络结构支撑下，航司更倾向于通过动态调价、更换执飞机型，或优化热门航线配比来消化成本，而非一开始就大规模削减航班运力。

香港快运也将于5月11日至6月30日期间作出航班整合，取消约6%的客运航班，并安排受影响顾客，转乘原定航班起飞时间24小时内出发的其他航班。

受影响顾客将获安排转乘原定航班起飞时间24小时内出发的其他航班。

所有受影响乘客将获安排转乘原定航班起飞时间24小时内出发的其他航班。

香港快运同时将取消占总数约6%的客运航班，将安排接近所有受影响乘客转乘原定航班起飞时间24小时内出发的其他航班。

也想过去东南亚，又怕航班被取消。

他们取消航班，不仅是因为价格高，还可能面临“无油可加”。

此次取消的航班目的地高度集中，东南亚地区成为“重灾区”。

两家航司取消航班的行动并非个例。

5月，广州取消航班升至252班，上海为175班，昆明为55班，深圳为46班。

广州、上海因航线密度高，取消航班量居前。

上述被取消的航线涉及国际航司，也有国内航司，而国际航司中，廉价航空（如泰国亚航、越捷航空）票价低、利润薄，对油价更敏感，是取消航班的主力。

而就消费者高度关注的赔偿标准问题，专家表示不同航空公司有不同规定，能否赔偿，要看航空公司是何时通知旅客取消航班的，要‌具体情况具体分析‌，很难一概而论。

专家表示，机票是消费者和航空公司签订的合同，按照《中华人民共和国民法典》的相关规定，除受天气、安全等不可抗力因素影响外，航空公司因自身原因单方面取消航班，均属于违约行为。

近期，有不少网友在网上反映，提前预订的“五一”假期机票收到了取消通知，这些被取消的航班主要以飞东南亚和大洋洲居多。

据多家航司公告及航班数据显示，随着五一假期临近，国内飞往东南亚的航班正出现大规模取消情况，涉及曼谷、普吉岛、万象等热门目的地，涵盖国内多家航司及旗下子公司、东南亚的航司。

最近一段时间，不少网友在社交平台上，贴出了自己提前预订的“五一”假期机票被取消的截图，被取消的航班主要以飞东南亚和大洋洲居多。

取消航班谁最受伤？

为推动两岸关系和平发展、增进同胞亲情福祉，经商有关部门，中共中央台办12日受权发布十项促进两岸交流合作的政策措施，内容涵盖国共两党常态化沟通机制、青年交流、两岸航班、农渔产品、食品输入、影视文化，以及上海市、福建省居民赴台（本岛）个人游试点等方面。

全面恢复两岸空中客运直航正常化，恢复乌鲁木齐、西安、哈尔滨、昆明、兰州等城市两岸航班等。

支持尽快恢复乌鲁木齐、西安、哈尔滨、昆明、兰州等城市两岸航班。

另据悉，虽然未发布整体取消航班公告，但春秋、东航、南航等航司通过系统取消、客服告知、代理通知等方式，也取消了部分含五一期间飞往东南亚的航班。

李晓津解释称，在当前经营环境下，航司取消航班的主要依据是航班成本、收入和需求的不确定性。

《每日经济新闻》记者从航班管家获取的航线运营数据显示，4月1日至16日及5月1日至31日期间，中国往返东南亚与大洋洲的国际航线取消航班量及取消率出现显著波动。

临近假期，航司宁愿得罪旅客也要取消航班？

此外，大洋洲航线也是航司取消航班的重灾区，广州-达尔文航班取消率为83.3%、杭州-奥克兰航班取消率为57.1%、武汉-悉尼的航班取消率为50%。

第一财经记者从多家航空公司获悉，从4月开始主动取消的航班确实有所增加，其中东南亚和大洋洲是重头，这与油价的大幅上涨不无关系。

大洋洲航线也是航司取消航班的重灾区，不少航线在4月的取消率已超50%，包括武汉-悉尼，广州-达尔文，杭州-奥克兰等，不少航线在5月的计划取消率进一步提高。

从出发城市看，4月，取消航班最多的城市依次为广州（136班）、上海（96班）、重庆（47班）和昆明（42班）。

缓解成本压力，除了取消航班，多家航司已启动涨价措施，上调机票价格及燃油附加费。

据多家航空公司消息，从4月开始主动取消的航班确实有所增加，其中东南亚和大洋洲是重头。

航班管家数据显示，早在4月14日，年旅客吞吐量1000万至2000万级机场航班取消率就达28.2%；

航班管家DAST数据显示，截至4月13日，未来七天我国民航客运航班量取消率达14.6%，随着时间推移，航班取消率可能仍会持续上升。

图片来源：航班管家

国际航班现停飞潮：中东战火为何能“烧”到五一机票？

航班管家最新统计数据显示，4月1日至4月12日，已有多条中国至东南亚航线取消全部航班，包括西安-普吉岛、重庆-普吉岛、烟台-曼谷、鄂尔多斯-万象等，其中多数航线在五一假期所在的5月也已提前取消全部航班安排。

5月，济南至悉尼的航班取消率为100%，杭州、武汉、重庆、郑州至悉尼的航班取消率均超过70%。

2000万级以上机场如兰州中川、哈尔滨太平、乌鲁木齐天山等，计划航班取消率超过三成。

大洋洲方向，4月，广州至达尔文的航班取消率为85.7%；

中国民航高质量发展研究中心专家綦琦认为，此次航班大面积取消主要涉及国外航司，尤其是东南亚的航空公司，高油价是航班取消的直接原因。

然而，就在几天前，她突然收到短信：航班取消。

东南亚是重灾区，5月，广州至吉隆坡的航班取消64班，广州至曼谷的航班取消62班，上海至吉隆坡、南宁至曼谷的航班均取消超30班。

从航司来看，国内航司是航班取消的主力。

“五一”假期部分出境航班取消后游客去哪儿？

《每日经济新闻》记者（以下简称“每经记者”）注意到，与往年不同，今年“五一”前夕，国际航线频频传出航班取消的消息，尤其是中国飞东南亚和澳洲方向的多条航线取消率飙升，部分航线甚至100%取消。

油价上涨带来的不确定性，已经在国内和国际航线上同步显现，最先引发广泛关注的是国际航班的取消。

”从柬埔寨国际航班取消，到国内宁夏返程航班变动，李维（化名）的“五一”假期出行计划被频繁的航班取消和调整打乱。

不过，让李维感到困惑的是，国际航班因油价上涨取消的消息之前也听过，但国内航班取消还是让他很意外。

近日，“五一航班取消”的话题在社交媒体迅速冲上热搜。

一家主要针对东南亚市场的在线旅游平台市场负责人李文（化名）向每经记者表示，她也注意到很多国内飞往东南亚国家的“五一”航班取消。

有两家泰国旅行社负责人向每经记者表示，目前还尚未因“航班取消”受到影响，今年泰国旅游市场的情况整体要比去年好。

李文提到，“航班取消”可能更多影响的是还未购票的游客，他们或会因机票价格上涨转向其他国内目的地。

中国民航大学航空经济与发展研究所（AIR）所长李晓津向每经记者表示，“五一”航班取消集中在国际航线，多条东南亚航线全部取消，澳洲多条航线取消率超过50%。

而遭遇国内航班取消的李维并非个例。

航班取消的“航司原因”通常包括机务维护、航班调配、机组原因、地面保障等。

这场由航油价格引发的航班取消、涨价潮，正蔓延至全球航空业。

今年“五一”假期，有人因航班取消而改签折腾，更多人则在国内广袤的土地上寻找新的风景。

航班取消潮来袭，油价上涨或催生最火“五一”国内游：西部多地度假产品销量同比翻倍

航班取消潮来袭，油价上涨或催生最火“五一”国内游：西部多地度假产品销量同比翻倍航班取消潮来袭，油价上涨或催生最火“五一”国内游：西部多地度假产品销量同比翻倍_东方财富网

油价高位致航司盈利承压，“五一”航班取消蔓延至国内外多条航线

油价高位致航司盈利承压，“五一”航班取消蔓延至国内外多条航线油价高位致航司盈利承压，“五一”航班取消蔓延至国内外多条航线_东方财富网

受燃油价格大幅上涨影响，全球多家航空公司近期被迫采取提高机票票价和燃油附加费、取消部分航班运营、调整财务预期等手段分摊燃油上涨造成的影响。

第一财经记者从多家航空公司获悉，从4月开始主动取消的航班确实有所增加，其中东南亚和大洋洲是重头，这与油价的大幅上涨不无关系。

据多家航空公司消息，从4月开始主动取消的航班确实有所增加，其中东南亚和大洋洲是重头。