班列

班列是铁路场站、车务、车辆、机务多环节流程再造

比之前快3小时，成都至无锡南多式联运班列首发2026年10月11日12:16红星红星新闻记者从中国铁路成都局集团有限公司（以下简称：国铁成都局）获悉，10月10日，一列满载混装货物的X8728次班列从成都城厢站鸣笛出发，开往江苏无锡南站，标志着成都至无锡南多式联运快捷物流产品示范线班列正式开行，为川货出川、畅联长三角再添一条高效物流大动脉。

国铁成都局相关负责人表示，成都至无锡南快捷物流产品示范线班列的开行，是国铁成都局完善东向快捷物流产品体系、服务成渝地区双城经济圈与长三角一体化发展的重要举措，也是落实“公转铁”部署、降低全社会物流成本的具体实践。

良乡站站长时学栋向记者介绍，国际班列时效要求高、计划刚性强，车站建立信息前置互通机制，提前对接陆港掌握装车进度、车辆到位时刻，将中欧中亚班列列为重点行车计划，做到优先接发、优先放行。

针对中欧中亚班列时效需求落实“到达即检、故障即修、合格即发”；

2026年前三季度，国铁北京局中欧中亚班列开行1066列，同比增长13%；

良乡站是班列开行的行车指挥中枢。

北京是国内较早开行国际集装箱班列的城市，2000年北京东站—莫斯科班列开行，2008年6国铁路合作开行北京—汉堡示范专列；

国铁北京局表示，下一步将落实高质量共建“一带一路”相关部署，持续优化班列开行布局，提升运输服务品质，放大图定化常态化运营优势，持续服务京津冀高水平对外开放与产业链供应链稳定。

下一步，国铁成都局将以此为契机，加强与成都国际铁路港等单位的合作，推动班列常态化、规模化开行，将成都至拉萨班列打造成高效、绿色、经济的进藏物流通道。