市场份额

与自主品牌、造车新势力在新能源赛道全线突围、份额持续走高形成鲜明对照，多家合资车企仍深陷电动化转型阵痛，在新能源赛道市场份额持续萎缩、话语权不断边缘化，多个合资品牌上半年新能源批发销量的市场份额甚至不足1%。

今年上半年，比亚迪在新能源批发销量的市场份额已经达到26.2%；

多个合资品牌新能源批发销量市场份额都不足1%，一汽-大众的份额甚至仅为0.1%。

这意味着，中国汽车品牌在欧洲市场份额首次超过日本品牌。

三星电子以39%的市场份额环比增加了1个百分点至39%，重返全球DRAM市场榜首，恢复至2024年水平，展现出其在通用DRAM供应和定价方面的压倒性优势。