厂商

整体来看，浙江400G光模块厂商已经在全国乃至全球市场中占据重要位置。

记者了解到，一些半导体厂商是通过推动氦气供应来源多元化来应对风险。

当前算力紧缺程度较高，算力租赁厂商的行业议价权有望提升，其业务模式正从单纯的裸算力出租升级为模型服务或Token分成模式，即从“卖算力”转向“卖Token”。

算力租赁方面，优质算力芯片供给偏紧，头部算力租赁厂商卡位优势突出，较高杠杆提升高增确定性。

东吴证券研报指出，当前算力紧缺程度较高，算力租赁厂商的行业议价权有望提升，其业务模式正从单纯的裸算力出租升级为模型服务或Token分成模式，即从“卖算力”转向“卖Token”。

台积电、中芯国际等多家半导体厂商回应海外氦气供应短缺影响2026年04月17日19:45第一财经网海外部分地区近期氦气生产停滞或被实施出口管制，对半导体生产造成的潜在影响受到市场关注。

且搭载自研主控芯片DP600、DP800的企业级SSD产品均已实现批量出货，读写性能、时延以及服务质量（QoS）等产品指标均在国内外企业级SSD厂商中处于国际领先水平。

公司自2016年成立以来深耕数据中心企业级SSD、自研主控芯片发展方向，是国内极少数具备“主控芯片+固件算法+模组”全栈自研能力的企业级SSD厂商；

且搭载自研主控芯片DP600、DP800的企业级SSD产品均已实现批量出货，读写性能、时延以及服务质量（QoS）等产品指标均在国内外企业级SSD厂商中处于国际领先水平，成为助力国家打造国产企业级SSD自主可控产业生态的中坚力量。

中信证券认为，XPO将显著扩展可插拔光模块的应用场景，驱动国内光模块厂商在核心技术上实现平滑演进与下一代光互联升级，启动新一轮的业绩估值增长周期。

下一步，中国厂商仍需提升基础模型能力，在高端领域创造出较强的竞争力，可以深入到金融、医疗或者自动驾驶等一些垂直领域，与本地用户、企业实现深度绑定。

段冰表示，国产大模型海外高营收占比已构成真正意义上的Token出海，现在国内厂商主打性价比路线，在技术表现上与海外最先进模型之间的差距在逐步缩小，海外用户有着真实的使用场景，对token消费的需求也比较多元化，很适合用中国厂商的大模型和智能体产品。

目前，很多国产大模型厂商的海外营收占比不断增长，Token出海成为热点。

许志伟从封装设备厂商视角给出清晰判断，他指出，AI一方面催生2.5D/3D、HBM等先进封装需求，倒逼设备向更高精度、更高工艺能力升级；

作为智能制造结出的硕果，超强的制造能力与AI的结合，让国内智能家居厂商在海外市场绽放光彩。

这种双向赋能，将彻底改变设备厂商的商业模式。

“具身智能行业厂商的终极目标是让机器人能够像人一样工作，赋能到千行百业，没有优质的模型，没有大量优质的数据，这件事情就很难推进和最终发生”，零次方联合创始人马晓龙指出：“和百度一起来做具身智能数据超市的价值非常大。

而这正是国产视频模型厂商的发力方向。

4月8日，知名数据平台SensorTower发布2026年3月中国手游厂商收入榜，2026年3月共38个中国厂商入围全球手游发行商收入榜TOP100，合计吸金21.1亿美元，占本期全球TOP100手游发行商收入39.2%。

曾经，也传出宁德时代拟收购华为数字能源，后者正是足以与阳光电源匹敌的光伏逆变器、储能变流器厂商。

而在一年前，国产大模型厂商还在以降价90%以上争夺市场份额。

与往年停留于技术发布和产品概念不同，今年头部储能电芯厂商的大容量电芯几乎都已进入投产或交付阶段。

此举反映了游戏厂商在存量市场中聚焦核心产品、放弃长尾非盈利服务的务实策略。

记者从多家头部电芯厂商了解到，314电芯仍是主流产品，且供应十分紧俏。

不难看出，佰维存储正在从传统消费电子存储厂商，逐步转型为AI时代多场景存储解决方案提供商，而这也是其关键竞争力所在。

多数存储厂商只做其中一层，例如许多公司业务都集中在模组集成，并不掌握底层技术，拥有主控芯片设计能力，同时又具备先进封测能力的厂商则少之又少。

大多数传统消费电子厂商对存储产品的需求相对标准化，存储厂商只需要提供标准模组产品，就可以满足大部分市场需求。

尤其是从四季度开始，存储厂商纷纷上调价格，市场热度显著提升。

正因如此，佰维存储在AI新兴端侧市场的拓展速度明显快于传统存储厂商。

而像佰维这类拥有全栈能力的存储厂商，则可以在系统层面进行协同优化。

整体来看，本期榜单不仅体现了中国手游厂商的整体竞争力，也进一步凸显出头部厂商的分化趋势。

这是国内手机厂商继2020年5G、高端化后的又一波集体涨价潮。

AI眼镜在轻量化、续航、光波导、微显示、交互技术和应用生态方面仍有巨大进步空间，AI眼镜厂商与供应链厂商重点加强了在光波导与微显示研发投资力度；

2026年3月乘用车市场的特征：一、3月乘用车厂商燃油车与新能源车出口量均创出历年各月的新高，充分表明中国汽车产业在全球市场的竞争力不断提升，海外需求持续旺盛；

不同于一年前弥漫在国产大模型厂商中的价格战叙事，今年以来，国产模型厂商集体开启涨价模式。

3月厂商新能源出口方面优秀的企业是：比亚迪汽车（116,882辆）、吉利汽车（52,186辆）、奇瑞汽车（40,837辆）、特斯拉中国（29,563辆）、上汽乘用车（20,274辆）、零跑汽车（16,609辆）、长安汽车（12,740辆）、东风汽车（12,569辆）。

库存：由于3月厂商生产态势较平稳，3月厂商批发高于生产1.4万辆，而厂商月度国内批发高于国内零售3.5万辆，3月总体乘用车厂商及行业库存仅增加3万辆（2025年增15万辆、2024年增10万、2023年增20万）。

1-3月新能源乘用车厂商出口90.8万辆，同比增长123.7%，3月常规燃油乘用车出口35万辆，同比增长37%，环比增长21%。

3月10万辆以上批发销量的乘用车厂商5家（2月3家，去年同期5家），占整体市场份额44%（上月36%，同期46%）。

3月新能源乘用车厂商出口34.9万辆，同比增长139.9%，环比增长29.6%；

5-10万辆批发量的乘用车厂商份额占比31%（上月29%，同期25%），1-5万辆批发量的乘用车厂商份额占比21%（上月29%，同期26%）。

批发：3月全国乘用车厂商批发237.8万辆，同比下降1.6%，环比增长56.6%；

1)批发：3月新能源车厂商批发渗透率48.1%，较2025年3月提升1.3个百分点。

事实上，去年年底今年年初，手机厂商集中发布新机型冲刺春节档时，同等内存配置下，大部分机型均已涨价，涨价势必带来销量下跌，因此手机厂商们也都调整了2026年的出货量。

今年，手机厂商的厮杀也势必更强烈，倒逼自己拿出更有说服力的产品，以吸引消费者下单。

而那些中庸的产品终将会被淘汰，手机厂商必须告别低利润的规模游戏，回到技术创新的原点。

在电子布生产过程中，织布机为核心关卡，国内主流电子布厂商高度依赖进口，全球产量却十分有限。

国产织布机只有少量应用于中低端电子布产品，尚未被国内主流电子布厂商使用，难以快速补位。

Higgsfield崛起于2025年下半年，抓住模型厂商没有搭建好GotoMarket体系的真空期切入市场，它瞄准的是社媒营销从业者，以低门槛服务其需求。

五年最大涨价潮，手机厂商打响利润保卫战2026-04-0809:16·

哪家厂商的产品有稍作细微的创新，转眼间就能在别的展台上看到同款。

2、要求厂商新增循环老化后析锂检测，降低长期使用后的内部短路风险，并且明确了电池电压、温度等关键参数的实时监测要求。

Gartner研究主管RishiPadhi表示：“2026年第一季度PC出货量同比增长4%，但该数据存在人为虚高，因为这一增长并非源于真实需求，而是厂商和渠道分销商预计2026年第二季度产品涨价，因而提前增加库存所致。

另一个明显的趋势，是厂商们开始把更多的功能、元素，集中在一个产品上。