创新设计技术

汽车产品创新设计技术指南围绕虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等方面提出具体测试验证要求。

《创新设计技术指南》要求，采用门把手创新设计的产品，应按照《汽车车门把手安全技术要求》（GB48001）等要求，充分验证车门把手在极端环境中的功能稳定性和紧急情况下的可操作性，具备机械冗余设计和手部操作空间，禁止配备全隐藏式门把手。

工业和信息化部组织技术服务机构持续跟踪行业创新设计技术发展态势、产品创新设计应用和质量安全问题，根据产业应用和标准制修订情况，及时将影响车辆安全性能的软硬件创新设计纳入审查评估范围，对《创新设计技术指南》进行动态调整，明确相关技术要求，并适时调整有关技术参数。

技术服务机构应当严格依据50号令、《道路机动车辆产品准入审查要求》、有关国家标准和《创新设计技术指南》等文件要求，加强道路机动车辆产品准入环节有关产品创新设计及研发测试验证的技术审查，深入评估产品相关安全隐患、排放风险等情况，严把汽车产品创新设计技术审查关，及时向工业和信息化部报告审查结论。

征求意见稿的汽车产品创新设计技术指南要求，采用门把手创新设计的产品，应按照《汽车车门把手安全技术要求》（GB48001）等要求，充分验证车门把手在极端环境中的功能稳定性和紧急情况下的可操作性，具备机械冗余设计和手部操作空间。

自2027年1月1日起，涉及创新设计的新申报产品，应增加填报创新设计技术参数，并按照《汽车产品创新设计技术指南》加强安全环保评估；

未按照《创新设计技术指南》要求进行测试验证、测试验证不充分或提供虚假验证材料的产品，工业和信息化部将不予公告。

自2027年1月1日起，对于涉及创新设计的新申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）产品，汽车生产企业应当增加填报创新设计有关技术参数，并按照《汽车产品创新设计技术指南》加强相关产品创新设计安全环保评估，将有关验证材料作为产品技术功能等情况说明材料提交；

在创新设计准入管理方面，通知明确，自2027年1月1日起，涉及创新设计的新申报产品，应增加填报创新设计技术参数，并按照《汽车产品创新设计技术指南》加强安全环保评估；

汽车生产企业应当严格落实产品生产一致性和质量安全主体责任，严格按照《创新设计技术指南》《研发测试验证技术规范》要求，依据相关国家标准、行业标准或企业标准开展测试验证，据实形成有关验证材料，并加强供应链管理，强化生产一致性保证能力，确保批产产品与《公告》型式批准车型、CCC获证车型规格参数一致，切实提高汽车产品安全环保性能。

相关产品除需符合国家有关政策和标准要求外，汽车生产企业还需根据《汽车产品创新设计技术指南》（以下简称《创新设计技术指南》，详见附件2）加强相关产品创新设计安全环保评估，有关验证材料作为产品技术功能等情况说明材料提交。

对于汽车生产企业委托的产品创新设计及研发测试有关验证项目，道路机动车辆检验检测机构应当严格按照《创新设计技术指南》《研发测试验证技术规范》要求，依据有关国家标准、行业标准或企业标准开展测试验证，充分识别创新设计的安全环保风险隐患情况，完整、准确记录有关过程数据和结果，形成验证材料，并及时向工业和信息化部报告。

在创新设计准入管理方面，通知明确，自2027年1月1日起，涉及创新设计的新申报产品应增加填报创新设计技术参数，并按照《汽车产品创新设计技术指南》加强安全环保评估；

此外，自2027年1月1日起，涉及创新设计的新申报产品应增加填报创新设计技术参数，未按要求测试验证、验证不充分或提供虚假材料的，不予公告；

与《征求意见稿》同步发布的《汽车产品创新设计技术指南》（下称《技术指南》）要求采用此类设计的车型，除满足相关国家标准外，还应完成座椅的防夹安全性、碰撞安全性、调节机构锁止可靠性和防止误触其他操纵件等评估验证，并明确汽车生产企业应通过技术手段限制座椅使用场景，行车时不可使用“零重力”座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能。