新能源汽车

”他表示，相较于传统燃油车成熟的售后体系，新能源汽车售后尚未形成开放的市场格局，主机厂通过技术权限管控，将第三方机构隔绝在核心维修业务之外。

新能源汽车售后垄断困局

从近两年“大刘”“小刘”兄弟的缓刑判决，到汽车博主“龙哥”被国内三家新能源车企告上法庭，再到老李这样的维修店老板选择“只修特斯拉”——这些案例都在向市场凸显一个事实：在新能源汽车保有量快速增长的背景下，维修市场的技术垄断已成为亟待解决的难题。

近年来，随着新能源汽车保有量（截至2025年底为4397万辆）逐步扩大，以及首批新能源汽车集中脱保，新能源后市场正站在爆发临界点。