自动驾驶技术

吴向锋：区别于自动驾驶技术公司和车辆制造公司，我们是车队运营商及资产基础设施提供商，更注重构建未来的自动驾驶运营生态。

成立自动驾驶出行总部后，我们还将选择多家自动驾驶技术公司进行合作。

随着自动驾驶技术加速商业化落地，叠加行业政策红利释放，国内商用车市场正掀起无人化转型热潮。

分析人士指出，优步此举是其战略转型的体现，即从一个自行研发自动驾驶技术的公司，转变为一家中立的“自动驾驶出行聚合平台”。

优步称，该新项目将吸引车企参与，合作方可将自有车辆、自动驾驶技术及车队运营体系融入优步网约车生态。

优步科技（股价下跌0.73%）计划在德国慕尼黑落地自动驾驶出租车项目，这也是这家网约车企业为将自动驾驶技术推向欧洲道路迈出的最新一步。

何小鹏称L4自动驾驶有望两年内实现，可能未来买车一半的钱是为软件买单2026年05月28日15:45IT之家IT之家5月28日消息，据新浪财经今日报道，小鹏集团董事长何小鹏在访谈中表示，公司已在自动驾驶技术上进行了重大战略转向。

小鹏集团董事长何小鹏在访谈中表示，公司已在自动驾驶技术上进行了重大战略转向。

希望双方以此为新起点，打通产学研用全链条，共同推动自动驾驶技术规模化落地，为我国汽车产业高质量发展赋能。

希望此次捐赠可以助力学校在自动驾驶、汽车大数据与交能融合等前沿交叉领域培养更多复合型创新力量，双方共同探索自动驾驶技术更多新场景应用。

根据合作备忘录，双方将首先基于福田卡文重卡平台进行新能源重卡定制化样车开发，千曙科技基于L4级自动驾驶技术，开发定制化的L3/L4级自动驾驶系统和产品。

福田卡文汽车作为智能化和新能源技术领先的商用车企业，选择与千曙科技在自动驾驶和无人物流生态领域开展合作，意味着行业头部主机厂对千曙科技自动驾驶技术与工程落地能力的肯定。

在演讲中，李克强认为，全球多国纷纷开展不同等级自动驾驶技术探索，单纯依靠单车智能这一条技术路线难以攻克高阶技术难关，车路协同已然成为推动技术升级、实现规模化商用、构建商业闭环的核心依托。

搭载组合驾驶辅助系统的智能网联乘用车市场占比超过60%，自动驾驶技术在干线物流、城市环卫、无人配送等多个场景中实现示范应用。

何小鹏表示，公司已在自动驾驶技术上进行了重大战略转向。

另外，在智能驾驶方面，小鹏集团创始人、董事长何小鹏在近期的公开访谈中，首次披露了自动驾驶技术的全新战略转向。

他把自动驾驶技术栈拆成三个部分：

值得注意的是，自动驾驶技术加速商业化落地的同时，也带来了新的难题。

“L3级作为向真正意义上自动驾驶技术过渡的阶段，从国际公认标准中就可以看出，驾驶座位上的用户角色定义是模糊的，L0-L2是驾驶员、L4-L5是乘客，而L3叫做‘动态驾驶任务后援用户’。

上述《自动驾驶机动车交通事故法律责任问题研究》一文中介绍，普遍观点认为，刑法对自动驾驶技术应用的规制应当坚持谦抑性原则，重点关注如何把握驾驶人的过失责任认定标准，以及是否需要追究生产者一方的刑事责任。

去年11月，奇瑞商用车与轻舟智航签署无人物流战略合作协议，双方将整合自动驾驶技术、整车量产制造、场景化运营、全球市场资源等核心优势，联合打造量产级L4级无人物流产品。

而卡车自动驾驶公司在国内遭遇的最大bug是：急需找到愿意为自动驾驶技术买单的卡车资产持有者，但国内最大的卡车资产持有者，是最不愿意被自动驾驶砸了饭碗的卡车司机们。

自动驾驶技术的规模化落地是交通领域的核心发展方向，而轨迹跟踪作为自动驾驶系统的核心执行环节，直接决定车辆在复杂场景中的行驶精度、稳定性与安全性。

因此，聚焦自动驾驶车辆轨迹跟踪技术的创新研究与实践应用，对于推动自动驾驶技术以进一步提升交通系统安全性与效率具有重要意义。