陈卫忠

面对活动断裂对隧道长期安全的威胁，陈卫忠团队开展真三维地应力与断层错动下的物理试验，揭示隧道衬砌S型破坏机制，探明裂纹萌生、裂缝扩展、衬砌开裂、剥落直至错台的灾变演化规律，并提出隧道抗错断设防范围和参数确定方法。

南京扬子江隧道的健康监测系统，是陈卫忠团队参与的重要科研项目之一。

陈卫忠团队开展断层错动与海水压力耦合作用下的海底隧道力学响应物理模型试验，揭示衬砌裂纹萌生、扩展、开裂、漏水、垮塌五阶段破坏演化规律，明确抗错断设防范围。

2009年，陈卫忠团队抵达嘎隆拉隧道建设现场，那时进山并不容易。

陈卫忠团队在这条隧道的修建中首次提出强震区泡沫混凝土吸能减震技术，为工程建设提供了科学技术上的重要支持。

30多年来，中国科学院武汉岩土力学研究所（以下简称武汉岩土所）总工程师、研究员陈卫忠带领团队围绕地下工程安全开展深入研究，相关成果已应用于沪蓉西高速、宜巴高速、武汉长江隧道、南京扬子江隧道、胶州湾第二海底隧道、西藏嘎隆拉隧道、天山胜利隧道等重大工程，发挥了重要的科技支撑作用。

30多年来，中国科学院武汉岩土力学研究所（以下简称武汉岩土所）总工程师、研究员陈卫忠带领团队围绕地下工程安全开展深入研究，相关成果已应用于沪蓉西高速、宜巴高速、武汉长江隧道、南京扬子江隧道、胶州湾第二海底隧道、西藏嘎隆拉隧道、天山胜利隧道等重大工程，发挥了重要的科技支撑作用。