钠离子电池

钠离子电池是一种二次电池（充电电池），主要依靠钠离子在正极和负极之间移动来工作，与锂离子电池工作原理相似。

生产制造上，突破了钠离子电池量产的四大难关——极致控水、硬碳产气、铝箔粘接瓶颈、自生成负极的规模化量产，最终实现从材料利用率、设备效率到工艺稳定性的全链条成本压缩。

新策略有助设计钠离子电池正极材料2026-04-0209:18:01来源：科技日报

研究结果表明，该结构调控策略为高能效、低滞后钠离子电池正极材料的设计与研究提供了全新途径。

31日，记者从湘潭大学获悉，该校化学学院刘黎教授团队，联合南京航空航天大学和南开大学科研团队，从晶体学对称性出发，提出了一种极具突破性的“面外对称性设计”结构，为高性能钠离子电池正极材料的设计提供了新范式，为钠离子电池由实验室研究迈向实际应用与产业化发展提供了重要的技术参考。

近日，在上海举行的“钠离子电池产业技术与应用调研交流活动”上，行业专家与企业代表齐聚一堂，一个清晰的产业共识浮出水面：材料、系统、应用端同步突破，钠离子电池储能正驶入规模化应用的快车道。

北京海博思创科技股份有限公司（下称海博思创）实验测试中心总经理王垒指出，钠离子电池储能在大型独立储能电站、算电协同等新型高耗能场景、4至6小时及以上长时储能、高循环频次项目、15年以上长运营周期项目等领域，具有锂电池难以比拟的差异化优势。

今年9月，宁德时代将向客户交付首批钠离子电池储能系统，全年实现GWh级出货。

目前，宁德时代与海博思创已签署为期3年、规模60GWh的钠离子电池储能订单。

智慧芽提供的数据显示，全球钠离子电池专利申请自2019年起进入爆发式增长阶段，2024年申请量突破2万件，2016年至2024年复合增长率超过20%。

宁德时代（CATL）已于今年2月联合长安汽车发布全球首款量产钠离子电池乘用车——长安启源A06，搭载CATL Naxtra钠离子电池，能量密度达175Wh/kg，支持-30°C低温充电，预计2026年中上市

宁德时代（CATL）已于今年2月联合长安汽车发布全球首款量产钠离子电池乘用车——长安启源A06，搭载CATL Naxtra钠离子电池，能量密度达175Wh/kg，支持-30°C低温充电

今年9月，宁德时代将向客户交付首批钠离子电池储能系统，全年实现GWh级出货。