逆变器设计

这一温度的提升使汽车制造商（OEM）和一级供应商（Tier1）能够从现有的逆变器设计中获得更高的峰值和持续输出功率，也可在全新的设计中降低系统复杂度和整体成本。

由于能够耐受更高的结温，逆变器设计可以配合更小或更简单的冷却系统进行优化，从而有助于降低系统成本、减轻车辆重量并提高整体能效。