轮胎

这款第五代PZero轮胎量身定制版本，旨在匹配电动驱动系统的强劲功率与瞬时大扭矩。

先进的虚拟仿真技术，结合内部配方中的新型材料组合以及轮胎结构的增强，使得克服轮胎开发中典型的取舍难题成为可能，例如在操控性、滚动阻力和湿地性能之间取得平衡。

凭借针对电动动力系统瞬时扭矩输出而优化的轮胎结构，该轮胎即使在高速行驶时也能提供精准和稳定的性能表现。

轮胎的结构降低了滚动阻力，有助于提高能源效率和宝马iX3的长续航里程，同时低噪音水平改善了声学舒适性，这对这款零排放车型而言至关重要。

这款轮胎的突出特点在于其含有超过55%天然及可回收循环使用材料，以及在滚动阻力、湿地制动和噪音方面获得的欧洲轮胎标签法3A评级。

除倍耐力电动车轮胎技术ELECT™的应用外，PZeroE轮胎——倍耐力技术发展的旗舰产品——还获得了欧洲轮胎标签法3A评级，采用超过55%天然及可回循环使用材料打造。

南北大众、小米、特斯拉等超十款车型轮胎开裂

大批消费者投诉“原厂轮胎开裂”，截图自车质网

红星资本局6月13日消息，近期，一汽-大众、上汽大众旗下多款车型被消费者投诉“原厂轮胎开裂”，主要涉及韩泰和锦湖两家轮胎供应商。

韩泰、锦湖原厂轮胎用了2年多就开裂，涉大众、小米、特斯拉等十余款车型2026年06月13日19:31红星资本局MD红星资本局6月13日消息，近期，一汽-大众、上汽大众旗下多款车型被消费者投诉【下载黑猫投诉客户端】“原厂轮胎开裂”，主要涉及韩泰和锦湖两家轮胎供应商。

6月12日，红星资本局联系了相关方询问处理流程与轮胎开裂的原因。

一汽-大众和上汽大众的客服表示，目前没有接到对轮胎开裂的批量反馈，暂时没有统一更换轮胎的政策信息，建议通过当地的4S店先进行检查。

他个人的理解是，“轮胎开裂存在的原因很多，可能有环境的问题，可能有我们产品配方的适应问题，也有可能是驾驶的习惯性的问题。

周先生的车轮胎开裂受访者供图

特斯拉与小米汽车的客服均向红星资本局表示，不掌握轮胎开裂的信息。

轮胎开裂与气候条件、季节变化、轮胎的使用年限、气压负荷、路况、驾驶习惯等都有关系和影响，用久了龟裂、开裂是正常现象。

（轮胎开裂）结论的话，可能还需要一些时间。

US），也有不少“轮胎开裂”的投诉。

车质网日前发布的5月国内汽车投诉排行及分析报告显示，“轮胎开裂”投诉故障数6144个，占总投诉的22.24%，成为出现频次最多的投诉故障点。

红星资本局注意到，原厂轮胎采用韩泰的小米YU7和特斯拉ModelY，也有不少“轮胎开裂”的投诉。

今年3月，速腾、迈腾、探岳、宝来、奥迪A4L等5款车型因轮胎开裂问题，登上车质网投诉榜前30名车型。

今年1月至5月，车质网收到一汽-大众速腾、迈腾及上汽大众帕萨特“轮胎开裂”投诉共计5030宗。

值得一提的是，“轮胎开裂”的投诉量与投诉范围呈上涨趋势。

“轮胎开裂”主要涉及一汽-大众、上汽大众（所属上汽集团，600104.

“轮胎开裂”主要涉及一汽-大众、上汽大众及一汽奥迪多个品牌，包括帕萨特、速腾、探岳、迈腾、宝来、途观L、途岳、朗逸、T-ROC探歌以及奥迪A4L等车型。

韩泰、锦湖被大量投诉原厂轮胎开裂，涉大众、小米、特斯拉等十余款车型，相关厂家回应红星资本局

倍耐力研发团队采用了位于德国Breuberg虚拟开发中心(VDC)及宝马集团慕尼黑驾驶仿真中心的先进技术进行轮胎的开发。

多位投诉车主反映，车辆在尚未达到正常磨损周期及行驶里程的情况下，轮胎胎面或胎侧出现异常裂纹，认为轮胎存在质量问题，可能造成安全隐患。

测试结果显示，由于搭载电动车轮胎技术ELECT™的版本降低了滚动阻力，电池续航里程提升最高可达10%。

轮胎的结构降低了滚动阻力，有助于提高能源效率和宝马iX3的长续航里程，同时低噪音水平改善了声学舒适性，这对这款零排放车型而言至关重要。

在所有八种组合（速度/路面）中，搭载电动车轮胎技术ELECT™的轮胎产生的感知车内噪音更低，最高可降低20%，平均降低约0.6dB，最高降低0.8dB。

多位投诉车主反映，车辆在尚未达到正常磨损周期及行驶里程的情况下，轮胎胎面或胎侧出现异常裂纹，认为轮胎存在质量问题，可能造成安全隐患。