越野

三代越野迭代：工具属性向伙伴属性转向

当褪去发布会的灯光与概念包装，这套“智能越野3.0”的全新方案，究竟是能真正适配普通人长途穿越的实用革新，还是只停留在舞台之上、迎合市场风口的营销概念，还需要旷野与时间给出最终答案。

如今行业来到3.0智能越野的分界点，车辆不再只承担赶路、穿越功能，而是依靠全域感知、算法辅助，成为适配全场景出行的智能载体。

名字里的“一脉传承”，根植于红旗六十余载的军工越野血脉：1959年，中国一汽第一辆国产越野车CA-30军用卡车问世，拉开国产军用越野车发展序幕，解放MV3系列至今仍是军用越野卡车的主力；

本次预售推出三款配置版本，价格梯度清晰，覆盖不同用户需求：入门豪华版29.98万元，标配全套越野硬件、高品质座舱影音系统；

中控操纵杆取意鲁班锁，榫卯互嵌形成稳定的三锥结构，转动之间切换越野模式。

五大维度重构豪华越野标准

以同级唯一百万级矢量四电机、灵犀座舱5.0+与司南智驾5.0Max等让高科技体验不再是顶配专属，“原创、回归、冗余、平权”四大理念，打造豪华硬派越野新标杆。

搭配多档位可调越野蠕行、全地形自动识别系统，各类复杂路况可自动切换行驶模式，弱化越野操作门槛。

红旗G919定位四电机豪华越野SUV，共推出四电机拓境版、四电机御境版及限定版3款车型，预售价格区间35.98-43.98万元，以同级唯一百万级矢量四电机、端到端高阶领航驾驶辅助、鸿鹄越野平台与军工级品质，引领四电机豪华越野SUV迈向新高度。

7月21日，雁栖湖畔，北京越野全新高端子品牌泰钽正式亮相，首款车型泰钽700同步开启预售，29.98万元起的定价，搅动了长期固化的高端硬派越野市场。

电池安全方面，红旗G919首次将圆柱电芯用于硬派越野车型，相比传统方形电芯，单体失效风险更低，从源头降低隐患，更完成行业首例三元锂电池多针针刺极限测试，实现不起火、不爆炸。

以往需要多年驾驶经验才能把控的极限穿越路况，如今依靠系统实时识别地形、调节动力与制动，大幅降低越野出行的操作门槛，让越野从资深玩家专属，变成普通驾驶者可轻松体验的出行方式。