补能设施

推动新能源重卡补能设施规划与国土空间、综合交通、能源电力、绿色燃料等规划衔接统筹。

(一)完善补能设施网络布局。

依托国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架，聚焦国家高速公路、普通国省道货运繁忙路段，结合各地新能源资源禀赋，因地制宜建设新能源重卡补能设施网络。

拓展货运枢纽、港口、矿区、厂区、园区等节点及周边区域中短途补能设施网络。

（一）完善补能设施网络布局。

《方案》提到，完善补能设施网络布局。

二、加快新能源重卡补能设施建设

加强对补能设施建设运营企业的指导，督促运营企业规范经营，提升合规能力，防止垄断经营。

压实补能设施建设运营企业主体责任，强化设备选型与购置全流程管控，核验充电桩及配套设备产品合格证明文件。

引导新能源重卡生产企业、补能设施建设运营企业、动力电池生产企业等加强数据共享，提升运营服务标准化、智能化水平。

督促补能设施建设运营企业加强建设施工与运营运维质量安全管理。

指导和支持高速公路运营企业、新能源重卡生产企业、补能设施建设运营企业、物流企业、能源企业等组建“路—车—运—能”产业联盟。

支持各地结合“十五五”规划推动落实一批试点项目，在新能源重卡补能设施建设、“光储充（换）放”一体化建设、绿电直连等方面先行先试，形成可复制、可推广、可借鉴的典型经验。

统筹利用各类资金渠道，支持新能源重卡购置及补能设施建设，支持地方通过专项债券资金用于符合条件的补能设施建设。

(五)强化补能设施安全管理。

建设新能源重卡及补能设施运营服务和监管信息系统，强化对新能源重卡及补能设施安全运行、规范服务的监管。

（五）强化补能设施安全管理。