航空公司

此外，该报道称，沃尔什表示，航空公司预计还将削减不盈利的航线以保护利润，而自伊朗战争开始以来飙升的票价不太可能很快下降。

但现在，主流航空公司的间距已经缩水到了30-31英寸（约76-79厘米），廉航甚至敢缩到28英寸（约71厘米）[12][13]。

对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

中新经纬6月8日电据路透社7日晚间报道，受美伊战争造成的燃油冲击，全球航空公司大幅下调2026年盈利预期。

对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

沃尔什表示，空客等的交付延迟迫使航空公司延长老旧、燃油效率较低的飞机的服役时间，这增加了维护成本，并削弱了提高利润率的努力。

该报道分析，美国和以色列对伊朗的空袭引发了中东冲突，迫使航空公司绕开关闭或受限空域重新规划航线，导致一些旅程增加数小时，燃油消耗增加，并使本已紧张的运力更加紧张。

此外，该报道称，沃尔什表示，航空公司预计还将削减不盈利的航线以保护利润，而自伊朗战争开始以来飙升的票价不太可能很快下降。