航母
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2026年3月1日，一架大黄蜂攻击战斗机从美军第一艘电磁弹射航母“福特”号（CVN-78）上起飞（视觉中国/图）
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从技术上来看，这套说辞也并非没有道理，美军第一艘电磁弹射航母“福特”号（CVN-78）在服役初期，电磁弹射和先进拦截索（AAG）系统的故障率高得惊人，导致战机弹射的平均故障间隔时间远低于军方预期，航母动辄靠港维修，一度沦为“码头女皇”。
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何况美国最后一艘蒸汽弹射航母“布什”号于2009年交付，当时已经确定未来全面电气化，不会再有蒸汽弹射器的订单，生产线也不复存在，当年生产蒸汽弹射的承包商相关部门早已关停，大量老一代技术工程师也已退休。
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但美国海军官员多次否认了这种说法——如今“肯尼迪”号顺利完成F-35C的上舰测试，也证明电磁弹射器并不是阻碍F-35登上“福特”号航母的核心原因——至少不是全部原因。
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对于为何“福特”号航母从2017年服役至今，却一直无法完成电磁弹射五代机，外界猜测很多。
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毕竟在此之前，虽然美国多艘配备蒸汽弹射器的“尼米兹”级航母都已经具备起降F-35C隐形战斗机的能力，但唯独首艘配备电磁弹射器的“福特”号航母，却迟迟无法完成相关测试。
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蒸汽朋克粉丝特朗普有一个蒸汽弹射航母的迷梦丨军事原创
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编队
当地时间10月19日，西太平洋一下子热闹起来，中美航母编队在同一片海区近距离碰面。
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