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五大航司单季亏逾130亿元一季盈利二季转亏！

五大航司单季亏逾130亿元

五大航司单季亏逾130亿元_东方财富网

因为，机票超售是航司的决策行为，由此造成的后果，自然都要由其承担。

这些政策措施，不仅是为了应对机票超售，对于旅客在航班延误、取消等各种非自愿行程变动时的权利主张，这也是一种保障，在推动航司不断提升服务质量的同时，也能增加航空在运输服务市场上的竞争力。

这些新航线尚需市场培育期，短期内能为航司贡献的利润有限，无益于改善航司下半年的业绩。