碳纤维

IT之家了解到，碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量的新型纤维材料，具有重量轻、强度高、耐高温等核心特点。

碳纤维是“新材料之王”，也被称为“材料皇冠上的明珠”。

碳纤维是航空航天领域不可替代的核心材料，过去技术和产能长期被国外垄断，国内大量碳纤维扎进了低门槛赛道，价格一路走低，竞争激烈。

回顾起步阶段，李辉感慨良多：“2008年中简科技落户常州时，这座城市在碳纤维领域几乎是一张白纸。

目前，创新中心已成功孵化和引进了多家碳纤维领域的中小企业落户园区。

这支科学家团队“死磕”碳纤维的稳定性和工程化。

调研中，中简科技总经理李辉向记者展示了一份来自行业的市场报告：全球碳纤维消耗量中，航空航天领域仅占约13.4%，却贡献了全行业约44.1%的经济效益。

高端碳纤维的研发产业化是一场高投入、长周期、高风险的游戏，在2014年之前，企业几乎未贡献任何税收，但常州地方政府并未因此动摇。

丰富的应用场景持续催生新需求，也推动着碳纤维技术不断突破。

根据百川盈孚统计，2025年碳纤维市场均价为83.75元/千克，民用级大丝束（48K/50K）碳纤维价格已下探至70-85元/公斤区间，不少企业面临增收不增利的压力。

位于常州滨江经济开发区的长三角碳纤维及复合材料技术创新中心，已经成为了常州碳纤维企业可以依靠的“大象”。

中信证券研究指出，随着碳纤维价格的企稳回升，拥有规模优势和成本优势的头部厂商盈利情况将逐步好转。

今年内，日本东丽及多家国内头部厂商均宣布对碳纤维产品提价，被市场解读为碳纤维价格筑底企稳的信号。

一家高端碳纤维龙头坚守自主路线，掌握核心技术，手握5000吨航空航天级碳纤维产能。

目前，公司已构建起5000吨级高端碳纤维产能，主攻航空航天等高端领域，为国家主力机型材料国产化替代提供了产能与技术支撑。

在扬子江畔，碳纤维产业正迸发蓬勃生机。

记者从常州市科技局了解到，滨江经济开发区作为常州市碳纤维产业发展主阵地，集聚了碳纤维产业链企业64家，拥有有效专利超3000件，其中发明专利超800件，2025年碳纤维产业产值167亿元。

去年公司宣布投资14亿元建设四期2000吨级高性能碳纤维项目，截至2026年6月，四期项目主体施工已完成