盾构机

对于建设制造强国，盾构机是集上万个零部件的复杂系统，其国产化带动轴承、液压、传感等一整条产业链提升，推动我国高端装备制造整体跃升；

王杜娟说，盾构机是高端装备的典型代表，被称为工程机械之王，它的进阶对强国建设具有现实意义。

中国盾构机背后的首席专家王杜娟：从被“卡脖子”到出海领跑，年轻团队开启“地下新长征”丨我的新长征2026年10月13日08:30红星编者按：

从完全依赖进口、被国外“卡脖子”，到自主研发、出海领跑，20多年的时间，中国盾构机不仅完成了科技突围，还把大国重器做成了国家名片。

在格鲁吉亚，中国盾构机打穿高加索山脉，建成一条8公里的公路隧道，彻底解决区域内冬季交通中断问题，使行车距离从35公里盘山公路缩短为12公里的直线公路，行车时间也由1小时缩短至20分钟，极大提高该地区通行效率和行车安全性。

在波兰希维诺乌伊希切，百年来人们一直想在一个海岛与陆地间建立直接联系，直到近年中国盾构机打出了一条海底隧道，这一愿望才得以实现，两岸民众出行时间从乘船40分钟减少到坐车4分钟；

王杜娟说盾构机研发过程中，形成了“盾构精神”，就是敢为人先、倾力创造、一往无前。

谈到盾构机技术的未来，王杜娟认为将向四个方向升级。

中国国产最大直径盾构机在河南郑州下线

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▲今年9月9日，江苏太仓，盾构机“领航号”在崇太长江隧道2号竖井完成二次始发

9月15日，超大直径泥水平衡盾构机“中铁1662号”在河南郑州下线。

视频：国产最大直径盾构机“中铁1662号”在河南郑州下线来源：中国新闻网

中新社郑州9月15日电(王佳宁)中国迄今为止自主研制的最大直径盾构机“中铁1662号”15日在河南郑州下线。

此次下线的超大直径泥水平衡盾构机“中铁1662号”设计开挖直径16.68米，整机长125米，重约4800吨。

▲今年9月9日，江苏太仓，盾构机“领航号”在崇太长江隧道2号竖井完成二次始发

盾构机需在陡坡急弯处作业，近距离穿越城市高架、水库大坝、饮用水水源保护区等，施工环境极为复杂，对设备的掘进控制精度及姿态调整能力提出了极高要求。