电池品牌

针对全面推进核心技术自研的举措，理想汽车CEO李想表示，自研技术并不是因为供应商产品不好，宁德时代依然是业内顶尖的电池品牌。

不只是理想，近一年，小米发布龙甲电池，零跑宣布电芯100%自研自制并推出三款标准化电芯，吉利整合全线电池业务推出神盾金砖电池，奇瑞拿出犀牛电池，长安发布“金钟罩”自研电池品牌，主流车企几乎悉数下场，通过自建电池厂、自研代工、推出自有电池品牌等不同的路径推进电池自研战略。

不少消费者选购车型时，仍将“是否搭载宁德时代电池”作为选车因素之一，电池品牌影响力仍是头部企业的重要筹码。

马东辉认为，有些动力电池品牌非常关注面向消费者的品牌影响力，也有一些品牌在这方面投入并不大，这是企业的选择。

马东辉认为，电池品牌只是表象，用户真正在意的是安全性、寿命、质量，以及最终的服务保障。

随着集团对电池业务进行整合，目前已经形成神盾金砖电池品牌，并形成短刀、超短刀等不同产品系列。

不过，理想的门店没同意，给的理由是"电池品牌不算核心卖点，不知道用户在意。

在马东辉看来，所谓动力电池品牌只是表象，用户真正在意的是其安全性、寿命、质量，以及最终的服务保障，“作为新能源汽车用户，大家最关注的真的是电池品牌吗？

报告认为，当前动力电池品牌仍处于由企业端走向消费者端的初期，品牌传播力度尤为关键——消费者对其产品与技术越熟悉，对品牌的信心也随之增强。

当消费者对电池品牌的关注超过对整车品牌的关注时，车企在产品定义和定价上的话语权就被削弱了。

这时候优先选经过海量市场长期验证的电池品牌，其实是用最低的决策成本，换最高的长期确定性。

回应电池品牌切换

此前的8月26日，李想在2026年二季度财报电话会上宣布，自研电池将在未来几个月内搭载全系车型，并特别说明“自研并不代表供应商的产品不够好”“自研电池，也不影响宁德时代是最好的电池品牌之一”。

这组数据意味着，在新能源汽车市场，电池品牌已经开始影响消费者对安全、续航和品质的判断。

如何解释温度与寿命之间的关系，开始影响企业电池品牌能否同时占据速度、安全和耐用的认知。

在他看来，吉利近期围绕充电温度、循环寿命和电池安全的传播，是在弥补与比亚迪之间的电池品牌认知差距，整体上仍是“防御性”动作。

杰兰路总经理朱锴接受界面新闻采访表示，电池品牌化是规模化整车企业必须完成的动作。