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电动两轮车霸榜：从“超级出海季”看中国制造的韧性跃迁

电动两轮车霸榜：从“超级出海季”看中国制造的韧性跃迁电动两轮车霸榜：从“超级出海季”看中国制造的韧性跃迁_东方财富网

据海关统计，2026年一季度，中国电动两轮车对越南、泰国、印度尼西亚出口（占中国对东南亚出口总量约78%的三大核心市场）增幅达78%-217%，对缅甸、老挝、柬埔寨出口额分别同比增长617.5%、25.7%和34.16%。

有人说，油价大涨带来的这波东南亚电动两轮车消费，是不可持续的短期红利。

”她谈道，“从市场空间来看，2026年东南亚电动两轮车整体渗透率仍不足9%，远低于成熟市场水平。

不少行业人士把中国电动两轮车在东南亚市占率的不断提升归结为：先发优势撞上历史性窗口。

但在张金看来，中国电动两轮车在东南亚市场有着结构性的机会，即便没有今年的油价大涨，其增势也不可阻挡。

在东南亚市场，近年来，中国电动两轮车的市占率持续攀升，比如，在越南已占据近30%的市场份额。

张金向亿邦动力指出，依据中国制造网数据，目前增长较快的中国电动两轮车供应商呈现工贸一体、有品牌、具备定制能力且来自产业集群地的特点。

海关数据显示，2025年中国电动两轮车出口量为2674万辆，出口额为68.33亿美元，同比分别增长21.08%和17.62%。

5000万-1亿美元的市场10个，包含越南、韩国、伊拉克、泰国等，他们凭借逐步增长的绿色出行需求，成为中国电动两轮车出口的潜力增长点。

“东南亚多国出台了明确的‘油改电’政策，如越南限制燃油摩托车通行，印尼对电动两轮车实行购置税全免等，这些政策并非短期行为，将长期推动电动两轮车市场发展。

各家电动两轮车品牌也感受到了不同程度的热度。