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特斯拉


描述

特斯拉是本次召回中涉及数量最大的车企。
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特斯拉是特斯拉规划的全自动无人驾驶共享出行项目
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SpaceX创始人马斯克在回答提问时直言，SpaceX和特斯拉是地球上硬件实力最强的两家公司。
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作为比较，特斯拉是纯视觉路线最坚定的拥趸，2021年移除雷达、2022年取消超声波传感器，全面转向“TeslaVision”，马斯克曾称激光雷达是“傻瓜的差事”。
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特斯拉是一家把AI战略视为企业生命线的公司。
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现在还不清楚，特斯拉是打算用Cybercab完全替换奥斯汀车队的ModelY，还是把Cybercab作为新增车辆加入现有车队。
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特斯拉是第三家拿到许可的自动驾驶运营商，但一上来就要求50倍于Zoox车队规模的计划已经落空。
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特斯拉是全球最强大AI训练平台之一
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分类

特斯拉

搭载星链的特斯拉还能化身移动WiFi热点，为周边设备提供网络，让汽车从代步工具转变为全天候在线的移动智能空间。
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美国电动汽车公司特斯拉正在转型为一家机器人公司，但该公司却一直未能给出机器人量产的明确时间表。
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汽车

官网信息显示，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司将自9月25日起，召回2019年3月4日至2026年4月29日期间生产的部分国产Model3电动汽车，共计973156辆；
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公告显示，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司将自2026年9月25日起，召回部分国产Model3共计973156辆、国产ModelY共计1956713辆，同时召回部分进口Model3、ModelX、ModelS合计46041辆，总规模超过297万辆。
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门把手及辅助驾驶存隐患特斯拉中国召回超571万辆车2026年08月22日09:12TechWeb【TechWeb】8月22日消息，据国家市场监督管理总局官网消息，日前，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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此前

特斯拉此前的目标是在2026年6月30日之前实现全面爬坡，而这座新工厂的设计年产能为5万辆。
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特斯拉此前已经向NHTSA提交多份自动驾驶系统相关事故报告，但此次事件是否符合报告条件以及是否会出现在监管机构数据中，需要等待后续信息确认。
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机器人

特斯拉的机器人，应该是最像人的吧
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特斯拉机器人已经开始上班了
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验证量产进度也不难，特斯拉的机器人零部件供应商大部分在国内，马斯克说今年要产10万台，但调研者聊一圈核心零部件供应商，总产能加起来远超过10万台，一方面说明国内制造业还没开始量产就已经卷起来了，另一方面也要考虑产能能不能真的兑现。
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未来营收和利润

在此之前，马斯克曾多次将Cybercab和Robotaxi服务定位为特斯拉未来营收和利润的重要来源。
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马斯克曾多次将Cybercab和Robotaxi服务定位为特斯拉未来营收和利润的重要来源，也是其AI战略的核心支柱。
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未来

这一支出也反映出马斯克正日益将人工智能和自动驾驶视为特斯拉未来的核心，他强调投资者不应仅仅将公司视为一家汽车制造商。
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最重要

马斯克多年来一直将Robotaxi和Optimus描述为特斯拉最重要的未来业务。
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新车型定档

特斯拉新车型定档无方向盘、无踏板！
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特斯拉新车型定档
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特斯拉新车型定档_东方财富网
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新一代Roadster据称将于本月

特斯拉新一代Roadster据称将于本月亮相
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特斯拉新一代Roadster据称将于本月亮相2026年08月17日11:1921世纪经济报道会“飞”的车要来了？
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特斯拉新一代Roadster据称将于本月亮相会“飞”的车要来了？
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特斯拉新一代Roadster据称将于本月亮相_东方财富网
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效率

上海工厂仍然是特斯拉效率最高、供应链最成熟的生产基地之一，直接关闭相当于为了消除一项未来可能出现的监管风险，主动破坏当下最重要的制造能力。
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技术

2014年，特斯拉拆掉"专利墙"，开放全部专利，任何人都可以善意使用特斯拉的技术；
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2014年，我们拆掉“专利墙”，开放全部专利，任何人都可以善意使用特斯拉的技术；
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海外机器人的核心标的就是特斯拉，它做的是通用人形机器人，和人类差不多高，人类能做的事它都能做，这是马斯克的核心愿景，以特斯拉的技术和生产线，做工业专用机器人早就能量产了，他就是要攻坚最难的通用机器人。
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承诺

后来，特斯拉停止销售一次性买断的FSD，只提供按月订阅的方式，同时也不再允许车主将此前购买的FSD软件许可转移到新车上——尽管特斯拉承诺的软件至今仍未真正交付。
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已经

由于中国没有出现在名单中，不少报道据此认为，特斯拉已经将中国移出FSD支持范围。
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目前也没有其他证据能够证明，特斯拉已经撤走FSD在华业务。
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马斯克否认的是特斯拉已经讨论分拆中国业务，却没有消除传闻产生的商业条件：特斯拉正在加速把自己包装成一家AI、机器人、芯片和能源公司，甚至可能进一步进入SpaceX主导的航天与国防资本体系；
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特斯拉财报电话会议数据：马斯克近半发言聚焦AI与机器人业务2026年08月05日07:20IT之家IT之家8月5日消息，尽管特斯拉上个季度交付了近50万辆汽车，约70%的收入仍来自汽车销售，但埃隆·马斯克正试图让外界相信，特斯拉已经不再是一家传统汽车公司，而是一家人工智能和机器人公司，即便这些AI技术中的一部分仍运行在汽车之中。
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消息人士称，近几周特斯拉已经在为上线做准备，开展道路测试、安排员工在内部封闭道路试乘，并对当地应急救援人员开展专项培训。
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目前特斯拉已经在奥斯汀工厂开始做Cybercab试乘。
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7月，特斯拉已经允许员工在奥斯汀园区的私有道路体验Cybercab，并收集员工反馈。
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但收入占比下降，并不意味着特斯拉已经能够摆脱中国。
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此外，从去年起，特斯拉已经在多个城市招聘驾驶辅助测试和数据相关岗位，工作内容涉及实车测试、数据处理，以及跟踪中国认证和监管规则的变化。
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将首先利用配备方向盘

本季度的财报电话会上，马斯克在谈到Cybercab部署计划时表示，特斯拉将首先利用配备方向盘和踏板的Cybercab测试车辆积累驾驶数据，再逐步扩大无方向盘版本的部署。
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谈到Cybercab部署计划时，他表示，特斯拉将首先利用配备方向盘和踏板的Cybercab测试车辆继续积累驾驶数据，并完成针对Cybercab底盘（chassis）的校准，之后才会快速扩大无方向盘版本的部署。
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将于当地时间9月3日

据最新消息，世界首富马斯克旗下特斯拉将于当地时间9月3日举行Cybercab发布活动。
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官网

特斯拉官网悄然更新FSD可用地区名单，中国被移除2026年08月21日17:55TechWeb【TechWeb】8月21日消息，特斯拉北美官网悄然更新了全自动驾驶（FSD）全球可用地区清单。
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8月20日，特斯拉官网的一系列变动正式确认了SolarRoof的终结。
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特斯拉官网的“SolarRoof”专属页面现已重定向至传统太阳能电池板页面，能源业务导航菜单中也已完全移除该选项。
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图片来源：特斯拉官网
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特斯拉官网在更新名单时附有说明：“如果特斯拉汽车已在你的国家/地区销售，但FSD（监督版）尚未上线，这可能是因为你的国家/地区要求该功能必须获得当地监管机构的明确批准。
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官宣

特斯拉官宣
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太阳能屋顶

伍德麦肯兹的数据显示，特斯拉太阳能屋顶的周安装峰值仅在21‑32套区间，距离目标缺口超95%。
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在日本

特斯拉日本业务负责人桥本理智今年4月表示，目前特斯拉在日本拥有35家门店和14个服务中心，公司计划将门店数量扩大至至少60家，服务中心增至约30个网点，力争最快在明年成为日本销量第一的进口汽车品牌。
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今年4月3日，特斯拉在日本开始接受ModelYL订单，这是一款面向家庭用户的六座车型，旨在将目标客户从早期用户扩展至更广泛的家庭消费者。
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在中国市场

据了解，特斯拉在中国市场用一套严格标准筛选大模型合作方，甚至马斯克本人曾亲自参与了评审。
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要理解豆包上车的价值，必须先回到特斯拉在中国市场的一个长期痛点：座舱智能化的相对落后。
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北美官网更新

特斯拉北美官网更新
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日前，特斯拉北美官网更新了FSD监督版的全球地区清单，中国不在“已商用上线”范围内。
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创始人

特斯拉的创始人
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出售

特斯拉出售的是装有数百个零部件的托盘，因此更适合维修企业、转售商和零部件供应商。
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公示

特斯拉公示的马斯克薪酬数据与实际收益脱节，原因有几点。
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公司

尽管如此，RDW表示，它决定不公开相关评估信息，并不是因为特斯拉要求保密，而是出于自身判断，为保护特斯拉公司的商业机密。
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全球

第二季度，特斯拉全球交付汽车480,126辆，创下历史同期新高；
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储能

特斯拉储能却赚不动了2026年08月06日18:12市场资讯MD（来源：储能产业网）
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但很多人不知道，这些光鲜的表象，刚好掩盖了特斯拉储能最真实的窘境。
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在顶配产能的加持下，2026年特斯拉的储能订单堪称遍地开花，业务版图全面覆盖北美、欧洲、中东、澳洲四大核心市场，大单接连落地，外在战绩十分亮眼。
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工厂专属量产全新迭代的Megapack3产品，针对性优化8小时长时储能场景，完美适配当下新能源消纳的行业趋势，彻底打破了此前特斯拉储能产能跟不上订单需求的行业瓶颈，从硬件层面手握冲刺全球储能市场的顶级底牌。
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也正因为这些随处可见的订单，很多人依旧觉得，特斯拉储能还是行业天花板，国产厂商根本没法比。
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供应链

企业现阶段以间接配套形式进入特斯拉供应链。
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紫燕机械属于特斯拉A级供应商，深度进入特斯拉供应链体系。
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这两类里的龙头，很容易进入特斯拉的供应链体系。
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进入特斯拉供应链的企业主要分两类：一类是本来就和特斯拉合作的汽车零部件企业，转型做机器人零部件很方便；
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估值

聊机器人对特斯拉估值的影响，首先要区分海外机器人和国内机器人的差异。
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产业链

研究高端制造绕不开马斯克，他个性非常鲜明，是少数能在中美两边都保持良好关系的企业家，长袖善舞之下，特斯拉的产业链布局走得格外顺畅，几乎是全球把中国制造业融入最好的企业，所有产业链环节几乎都能在中国找到对应的制造商。
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为Cybercab

近几周来，特斯拉为Cybercab的上线做了密集筹备。
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中国

8月26日，每日经济新闻记者向特斯拉中国方面求证，一位内部人士回应称：“不实消息。
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特斯拉中国也向第一财经记者表示，“不实消息，已向公安机关报案。
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特斯拉中国辅助驾驶招聘工作也在加速进行2026年08月26日21:50市场资讯MD（来源：杭州日报）
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一条被马斯克斥为“荒谬假新闻”的市场传闻，再次把特斯拉中国业务推到聚光灯下。
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7月31日，特斯拉中国开始分批次推送2026.14.13版本的车机软件更新，涵盖Model3、ModelY、ModelS、ModelX车型。
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单独拆出的特斯拉中国，本质上更接近一家拥有成熟车型、高效工厂和庞大供应链的汽车制造企业，很难继续享受集团层面的AI与机器人溢价。
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它看上去像一把快刀，真正落下去时，却会发现特斯拉中国早已与集团长在了一起。
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特斯拉中国继续存在，却逐渐从集团内部高度联通的增长中心，变成一个拥有独立边界的制造和销售区域。
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这意味着，无论出售还是独立上市，特斯拉中国的估值大概率都要相对集团打折。
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截至今年6月底，特斯拉中国营运资金贷款的未偿本金达到58.88亿美元。
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这也是“拆分特斯拉中国”听起来干脆，做起来却不太现实的原因。
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这构成了特斯拉中国业务最核心的错位：中国市场在收入结构中可以逐渐变轻，但中国制造在全球交付体系中却仍然很重。
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与SpaceX

特斯拉与SpaceX的边界，正在被重新定义
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有外媒报道称，在特斯拉与SpaceX潜在资本整合的背景下，特斯拉顾问及部分管理层曾讨论如何处置中国业务，选项包括出售、分拆、关闭，以及通过独立销售实体、办公系统和权限设置，将中国业务与美国业务进一步隔离。
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换句话说，特斯拉与SpaceX之间的资本和业务连接，已经先于组织合并发生。
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一直

过去几周，特斯拉一直在为发布做准备，开展了多项工作，包括试驾测试、安排员工在封闭道路试乘，以及对当地应急救援人员开展相关培训。
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Robotaxi业务

特斯拉可部署最多5000辆Robotaxi2026年08月23日07:26IT之家IT之家8月23日消息
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Cybercab实车

首台集成星链的特斯拉Cybercab实车亮相！
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2026年

由于这笔资金并未列入特斯拉2026年的资本开支计划，其最终来源目前仍不明确。
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2025年

由于特斯拉2025年没有完成任何与市值和运营相关的里程碑目标，马斯克当年实际上并未从公司获得任何薪酬，而且他已经多年没有领取现金工资。
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