汇率

经过数十年的产业转移和经济结构调整，日本企业海外生产比重提高，单纯依赖汇率贬值拉动出口的效果有所减弱；

市场人士亦关注，这一机制能否改善外国投资者情绪，并成为稳定韩元汇率的新抓手。

韩国企划财政部认为，实行24小时交易后，海外投资者可直接参与韩国境内外汇市场交易，部分原本流向境外NDF市场的交易需求有望回流境内，缩小境内外市场价差，提高韩元汇率的定价效率。

因此，即便当前日元汇率在各方看来已经被市场极端低估，他们也依然极度不愿意轻易去调整或改变现有的仓位和头寸。

2026年开年至今，人民币汇率持续温和上行，核心汇率报价在上半年多次刷新近三年来的阶段性新高，整体升值幅度均超2%，其中人民币对美元中间价累计升值2179基点，升值幅度超过3%。

6月30日，人民币汇率延续升值走势，人民币对美元汇率中间价单日调升66个基点报6.8109，同日，在岸人民币、离岸人民币对美元汇率同步升值，回升至6.80关口上方。

6月30日，人民银行授权中国外汇交易中心公布，当日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.8109元，相较前一交易日中间价6.8175，单日调升66个基点。

6月30日，日元兑美元汇率跌破162，创下1986年以来最低水平。

6月30日，日元对美元汇率直线下跌，已跌破162美元，超过了2024年7月触及的161.96日元兑换1美元的纪录，创1986年12月以来新低。

YujiSaito解释道：“日元跌得越深，进口商们就会陷入越来越深的危险期权结构恶性循环中，一旦设定的触及失效水平被市场屏障彻底突破，企业们就会被动在现货市场上疯狂买入美元，从而在金融市场上创造出一个螺旋向下的负面效应，对日元汇率施加更大的抛售和下行压力。

但庞大的日元套息交易下，加息对日元汇率的提振作用微乎其微。

但仅过了一个月左右，干预成果尽数回吐，日元对美元汇率重新跌破160关口。

温彬表示，10年期美日利差与日元汇率走势已明显背离，而2年期美日利差与日元走势的相关性增强。

在干预措施下，4月30日，日元汇率一度从160日元／美元的低位回升至155日元／美元附近。

在此背景下，尽管当前市场看空日元情绪依然高涨，期货和期权市场上基金净空头持仓快速上升，但如果市场对美联储进一步加息的预期存在高估，未来美日利差收窄仍可能对日元形成一定支撑，日元汇率也可能由单边贬值转向宽幅震荡。

曾任日本财务省负责国际事务的副财务大臣山崎达雄（TatsuoYamasaki）近期表示，当前日元汇率已被低估约20%，美元兑日元的合理水平应回到130附近。

山崎达雄认为，外界对日本财政状况恶化的担忧被明显夸大，当前日元汇率并未充分反映日本真实的基本面情况。

2022—2024年间，受外部冲击与短期市场情绪叠加影响，人民币汇率出现连续贬值，但并非经济基本面的真实反映。

截至6月26日的最新报价显示，CFETS人民币汇率指数升至102.57，单周上涨0.8，相较2025年末报价97.99上涨4.67%，升值幅度超过人民币对美元双边汇率。

“随着美伊局势的爆发和发酵，美元指数出现反弹，但国内出口的强韧性、结汇需求的积压，以及人民银行灵活运用稳汇率工具以引导市场预期，都支撑了人民币汇率稳中有升。

谈及近期支撑人民币汇率升值的主要因素，中信证券首席经济学家明明指出，春节前后，美元维持偏弱震荡行情对人民币汇率构成了相对友好的外部环境，客盘结汇需求的集中性释放、美国最高法院判定IEEPA关税非法使得美国自2025年以来对华新增的关税税率略有下降，成为支撑人民币汇率进一步走升的重要因素。

2026年美元对人民币汇率中间价可能在6.6—7.0区间波动；

人民银行稳汇率政策的使用节奏张弛有度，增强了人民币汇率的韧性。

离岸人民币汇率波动区间可能再大一些，总体上呈“双向波动、适度走强”的态势。

明明指出，短期来看，美联储货币政策预期、美国通胀及经济基本面变化、国内基本面和经济政策预期或是人民币汇率的主要影响因素。

而在6月中旬，随着美联储新主席凯文·沃什完成上任后首次美联储议息会议结果出炉，当月议息会议上调通胀与利率预判，美联储加息预期快速升温，带动美元指数阶段性走强，下半年人民币汇率走势成为市场关注的焦点。

2025年5月以来，随着人民币汇率稳步回升，前期过度偏离已得到了部分修正，但仍存在进一步回调的空间。

相较于同期其他主要非美货币对美元汇率表现，人民币汇率升值节奏相对适中，期间美元指数数次出现阶段性反弹，人民币汇率也曾出现“美元强、人民币更强”的独立行情。

上半年人民币汇率集体上行！

中间价涨超3%，年内有望继续温和升值上半年人民币汇率集体上行！

【环球财经】日元汇率创40年新低短期压力仍存

【环球财经】日元汇率创40年新低短期压力仍存【环球财经】日元汇率创40年新低短期压力仍存_东方财富网

据测算，如果1美元兑160日元以上的汇率水平持续，丰田等日本国内7家车企本财年的营业利润将增加9000亿日元以上。