氢能

中国汽车工程学会理事长张进华指出，氢能是清洁低碳、安全高效现代能源体系的重要组成部分，同时也是推动可再生能源规模化消纳、工业领域深度脱碳和交通运输绿色转型的重要载体。

作为涌金集团旗下专业从事私募股权投资的基金管理公司，涌铧投资是氢能领域的活跃投资方，曾投资国鸿氢能(09663.

这一系列连锁反应，直接拖累了氢能车辆的推广。

国际氢能燃料电池协会产业与研究部高级研究员赵康宁表示，绿氢的应用场景正在从单一走向多元。

在此背景下，由中国汽车工程学会和国际氢能燃料电池协会共同主办的2026国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC2026），将于6月10日—12日在江苏昆山召开。

第二，回到氢能本身。

北京未来氢能科技有限公司总经理苏才华从创业者的角度指出，“十五五”开局，部分地方的氢能政策在退坡。

融资额和锂电相差100倍，投资人喊出三个“不看”2026年05月18日19:08界面“从投资机构讲，残酷的现实是，氢能已经不再是投资的热点。

由于该技术采用的氢油脱氢只需要约200℃的温度，华灿科创造性地利用氢内燃机工作产生的尾气废热来“回炉”取氢，减少了脱氢环节的能量浪费，进一步提高了氢能的利用效率。

储运是氢能利用的主要堵点之一。

而有机液态储氢技术解决了氢能储运的安全与成本难题，使氢能不再“上船难”。

该技术还大大提升了氢能储运效率。

HK)、鸿基创能、神通新能源、上海氢锐等多家氢能企业。

“氢能企业已经到了一个节点，必须用规模化降本，用经济性来重新说服投资机构追加更多的钱。

大会同期举办的技术展览，汇聚了200余家国内外优质企业及知名品牌，全面展示了氢能产业链的前沿创新成果。

大会由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会共同主办，同期举办FCVC同期技术展览，汇聚200+家国内外优质企业及知名品牌，全面展示氢能产业链前沿创新成果，众多新产品首次发布，现场还举行多场新品发布仪式、40+场开放式演讲、多款终端产品互动体验等活动。

未泰铂业全球市场执行总裁、国际氢能燃料电池协会候任理事长HiltonIngram表示，过去十年FCVC对推动中国氢能产业发展起到了关键作用，首个燃料电池汽车城市群示范周期已顺利完成，中国氢能产业技术成熟度、成本控制均取得实际进展。

预计2030年至2050年，可再生能源发电量成为电力主体,绿色氢能产业大发展；

这项技术为高效绿氢生产及燃料电池催化剂成本的降低50-70%，提供了关键的颠覆性解决方案，有望助力我国乃至全球氢能产业的规模化应用。

有机液态储氢技术破解氢能“上船难”

有机液态储氢技术破解氢能“上船难”有机液态储氢技术破解氢能“上船难”_东方财富网

5月15日，在第二届上海国际氢能产业材料创新与应用大会暨2026环球氢能(陆家嘴)论坛上，上海涌铧投资管理有限公司 ( 下称涌铧投资 ) 执行董事顾彦君在发表演讲时作出上述判断

2022年3月23日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》 ( 下称《规划》 ) 这一具备里程碑意义的纲领性文件

2022年3月23日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》 ( 下称《规划》 ) 这一具备里程碑意义的纲领性文件，为未来15年氢能产业的发展提供了明确的目标和路径

终端用氢均价降至25元/千克以下，保有量力争达到10万辆，终端用氢平均价格降至25元/千克以下部分优势地区力争低至15元/千克，全面降低氢能商用成本。