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比亚迪


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比亚迪是比亚迪专为欧洲市场开发的首款车型
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他同时晒出会场展板照片，其中一块展板显示，比亚迪是全球唯一一家拥有芯片全流程制造能力的车企，覆盖产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装及芯片测试等全部环节。
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另一块展板显示，比亚迪是中国最大的车规级芯片企业，车规级产品已有566款，另有1款产品待发布。
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王传福：比亚迪自建闪充站超6100座2026年05月28日20:01快科技快科技5月28日消息，在今日比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福宣布，比亚迪是中国自建充电站最多的车企，截至今年5月27日，累计建成闪充站超6100座。
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王传福表示，比亚迪是国内首个造出车规级IGBT、SiC功率芯片的企业。
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他介绍，比亚迪是全球唯一拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企，包括产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装、测试。
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比亚迪是中国最大的车规级芯片企业，芯片种类覆盖13大类，车规级芯片产品566款，46个汽车品牌搭载。
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比亚迪是全球唯一一家拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企。
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比亚迪是中国最大的车规级芯片企业，芯片种类覆盖13大类，车规级芯片产品566款（不算璇玑A3），46个汽车品牌搭载。
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比亚迪是全球唯一拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企，包括产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装、测试，芯片产品已超2000款。
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他表示，比亚迪是中国自建充电站最多的车企，截至今年5月27日，累计建成闪充站6100+座。
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而在最新的报道中，也有外媒提到，比亚迪和特斯拉在去年分别是全球储能系统出货量第1和第2的厂商，比亚迪是超过了特斯拉。
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在整个A股研发投入前二十名里，比亚迪是为数不多的民营车企，独自领跑全行业。
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而从外媒最新的报道来看，除了比亚迪，吉利和奇瑞也在为进入加拿大市场做准备，他们和比亚迪是在积极准备的3家国内汽车厂商。
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自2021年该榜单首次设立以来，比亚迪是唯一实现“六年全勤”的汽车企业。
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IT之家注意到，李云飞分享的图片显示，比亚迪是全球唯一一家拥有芯片全流程制造能力的车企，覆盖产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装、芯片测试等流程。
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第二代刀片电池

比亚迪的第二代刀片电池问世，就处在这个产业节点。
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产品方面，为了让搭载比亚迪第二代刀片电池的新产品可以更加迅速的占领市场，比亚迪海洋网产品在本届车展重磅亮相，全球首个全系搭载闪充技术的车系——海洋8系海豹08、海狮08重磅登场，并从二季度开始陆续上市。
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比亚迪第二代刀片电池的推出，正承载着集团的下一个增长使命。
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第一季度

从毛利率角度来看，比亚迪第一季度的毛利率为18.8%，同比减少1.3个百分点，但环比提升1.4个百分点，达到最近一年来的最高水平；
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其中，比亚迪第一季度实现营收1502.25亿元，同比下降11.82%；
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电池

他补充道，比亚迪电池不仅仅只做锂离子电池，钠电等也很早就开始研究，很多研究并非只为商业成功，而是为了带来技术和理解上的多样性，让我们更深层次的去理解电池。
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孙华军回应比亚迪电池技术单一质疑：多路线同步研发不局限磷酸铁锂2026年05月19日11:26快科技快科技5月19日消息，据报道，比亚迪电池相关负责人孙华军回应了外界关于“比亚迪技术体系单一、只推崇磷酸铁锂电池”的标签，并披露了比亚迪在多类电池技术路线上的同步布局。
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比亚迪电池CTO谈闪充、寿命与安全边界丨36氪独家2026年05月19日18:0536氪来源：36氪
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在这样的背景下，比亚迪电池事业群CTO孙华军于北京车展期间，接受了36氪汽车的一次深度访谈，围绕第二代刀片电池的研发逻辑、闪充技术的物理本质、磷酸铁锂的能力边界，以及行业竞争格局的走向，给出了一系列回应。
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以下是36氪汽车与比亚迪电池事业群CTO孙华军交流纪要：
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电子

4月28日傍晚，比亚迪和比亚迪电子相继发布2026年第一季度财报，两家公司不约而同地经历业绩震荡。
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而比亚迪电子的毛利同比缩水14.35%至19.91亿元，毛利率则为5.2%，同比减少1.1个百分点，环比提升1.2个百分点。
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而比亚迪电子第一季度的营收为381.83亿元，同比增长3.53%；
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电动大巴

首批23台比亚迪电动大巴交付西班牙公司2026年05月26日15:41快科技快科技5月26日消息，比亚迪商用车出海再落一子，近日，比亚迪向西班牙马略卡岛首府帕尔马公共交通运营商EMTPalma正式交付首批23台12米纯电动大巴。
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王传福

比亚迪王传福：闪充车型锁单超30天未交付的，每延迟一天就赠送一天免费闪充权益2026年05月28日19:51IT之家IT之家5月28日消息，在今日的比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福宣布，闪充车型锁单超30天未交付的，每延迟一天赠送一天免费闪充权益。
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比亚迪王传福：当下是中国企业诞生世界品牌的最佳时机，尤其是制造业领域2026年05月15日23:19IT之家IT之家5月15日消息，2026仰望商业研究院千人大会今天在深圳举行，据大河财立方，比亚迪集团董事长兼总裁、仰望商业研究院院长王传福在会上表示，当前中国企业，尤其是在制造业领域，正处在诞生世界级品牌的最佳历史时期。
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比亚迪王传福
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汽车

“出口是比亚迪汽车发展的一个重要方向，尤其是在国内竞争激烈的当下。
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图片来源：比亚迪汽车微信公众号
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比亚迪汽车官微表示，“比亚迪被约谈、立案”相关传言纯属虚假谣言，公司已取证并将依法追究造谣者法律责任。
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比亚迪

比亚迪发布自研高算力芯片“璇玑A3”，为中国首款4nm智驾芯片，并宣布为城市领航兜底服务比亚迪发布自研高算力芯片“璇玑A3”，为中国首款4nm智驾芯片，并宣布为城市领航兜底服务_东方财富网
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正在

据悉，比亚迪正在与Stellantis集团及其他欧洲车企洽谈接手当地利用率不足的工厂。
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智能化战略发布会现场

比亚迪智能化战略发布会现场。
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比亚迪智能化战略发布会现场，记者黎灵希/摄
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智联车载台

比亚迪智联车载台（支持DiLink）支持智能语音指令打开/关闭车载台，支持方向盘开启/关闭通话；
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比亚迪智联车载台（支持DiLink）自建无线电通信系统，突破信号盲区，无网通讯距离最远20km（最远距离场景为空旷草原）；
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是中国自建充电站最多

王传福：比亚迪是中国自建充电站最多的车企，累计建成闪充站超6100座2026年05月28日19:40IT之家IT之家5月28日消息，在今日的比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福发表演讲。
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他表示，比亚迪是中国自建充电站最多的车企，截至今年5月27日，累计建成闪充站6100+座。
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敢为

弱弱的问一句，比亚迪敢为的意思，就是“敢于超越华为”吗？
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应付票据下

截至2025年年末，比亚迪应付票据下的商业承兑汇票金额，同比增长727.87%至104.14亿元，有别于多数车企大幅度降低商业承兑汇票金额的趋势。
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截至2025年年末，比亚迪应付票据下的商业承兑汇票金额达104.14亿元，排名A股公司第9位，并位列A股车企首位。
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官方披露

根据比亚迪官方披露，受调价影响的车型覆盖王朝、海洋、方程豹三大产品序列，涉及超过9款产品。
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以今年3月上市的宋UltraEV为例，根据比亚迪官方披露的数据，该车型上市首月累计订单量61240台，4月销量1.2万台，这意味着仍旧有5万台新车等待交付。
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宋UltraDM-i

比亚迪宋UltraDM-i上市：搭载“迪迪虾”，售12.99万元起2026年05月28日21:32IT之家IT之家5月28日消息，今晚比亚迪在深圳召开“敢为”智能化战略发布会。
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天神之眼

至少，在全场景泊车兜底上，比亚迪天神之眼已经是全球第一，迄今为止还是全球唯一，无人能及。
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另外，保有量数据来源为：截至2026年3月31日，所有搭载比亚迪天神之眼和华为干昆智驾的车型累计销售超285万辆。
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在欧洲

根据欧洲汽车制造商协会统计数据，2025年，比亚迪在欧洲的新车注册量超18.7万辆，同比增长268.6%，市场份额从1.9%提升至4.3%，首次进入欧洲电动车品牌销量前十。
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记者了解到，比亚迪在欧洲市场寻找闲置产能前，就已在匈牙利布局了生产制造基地。
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“比亚迪欧洲总部的设立，标志着比亚迪与匈牙利本地汽车产业的深度融合，也更坚定了比亚迪在欧洲长期发展的决心。
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在巴西

巴西总统选择比亚迪车作为座驾，不仅是对比亚迪产品性能、安全性和可靠性的认可，更证明了比亚迪在巴西早已是主流选择。
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比亚迪在巴西不止带来高品质新能源车型，更深耕本土化布局，用心打造车辆全生命周期暖心服务。
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比亚迪在巴西的成绩并非一蹴而就，而是源于品牌扎根拉美市场的长久深耕沉淀，更是携手巴西本地渠道伙伴与专业服务团队同心聚力、并肩前行的成果。
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在今年一季度

财报显示，比亚迪在今年一季度的营业收入为1502.25亿元，同比下降11.82%；
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商誉

四川简法律师事务所合伙人律师吴胤征告诉记者，该博主败诉的原因在于其确实存在编造、传播虚假信息，损害比亚迪商誉的行为，构成法律定义上的侵权，其本人致歉声明中也承认存在侵权事实，因此从法院判决角度来看，该博主败诉是必然结果，没有任何争议。
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品牌

多位比亚迪品牌的销售人员向记者表示，目前搭载二代刀片电池的车型非常受欢迎，多数新车没有现车，需要预订等待。
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单车利润

2024年时，比亚迪扣除非经常性损益后的净利润为369.83亿元，同比增长29.94%，年销量为427.21万辆，单车利润约为8657元，显然，比亚迪的单车利润在2025年有所下降，说明比亚迪车定价不高，让利于车主。
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所以，如果以扣非归母净利润和年销量粗略计算的话，比亚迪的单车利润大概为6398元。
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刀片电池

从技术到配套设施的完整布局，引发行业震动，毕竟上一代比亚迪刀片电池推出后，已然撼动甚至改变了市场格局。
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内部

在闪充电池研发的过程中，比亚迪内部还给研发团队定下了硬性要求，第一台搭载闪充电池的试验车下线之后，立刻开启全场景路试，全程采用闪充模式补能，路试过程里还要叠加颠簸振动、电流脉冲干扰、验证电池管理系统对剩余电量的计算准确度等等，尽可能贴近真实使用场景，观测全周期的电池衰减表现，形成一套完整的系统性验证闭环。
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公开道歉

5月16日，该博主发布了一段向比亚迪公开道歉的视频，承认自己存在“不当言论”，二审被判赔200万元。
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5月16日下午，上述博主通过抖音账号“修特斯拉的龙哥”发布向比亚迪的公开道歉视频。
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公开致歉

近日，汽车领域博主“龙哥讲电车”发布视频，正式向比亚迪公开致歉。
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公司

法院认定被告使用前述账号编造、传播有关比亚迪公司的虚假信息，损害比亚迪商业信誉及商品声誉，判令被告停止侵权、消除影响，并向比亚迪公司赔偿200万元。
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2025年12月25日，比亚迪法务部发布公告，近期就比亚迪起诉“龙哥讲电车”、“满格电新能源”等账号一案，公司收到法院一审判决，法院认定被告使用前述账号编造、传播有关比亚迪公司的虚假信息，损害比亚迪品牌声誉，判令被告停止侵权、消除影响，并向比亚迪公司赔偿200万元。
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入局

中国汽车制造正从产品出海走向产能出海欧洲车企产能“甩卖”，比亚迪入局？
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欧洲车企产能“甩卖”，比亚迪入局？
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元PLUS

第三代比亚迪元PLUS提供6种颜色可选，采用半隐藏式门把手，车尾配备横贯式波浪效果尾灯。
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第三代比亚迪元PLUS提供6种颜色可选，车辆整体延续了龙颜设计美学，但整体而言更趋于扁平化。
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今年

不过，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在2026北京车展期间接受记者采访时透露，比亚迪今年的海外销量目标已提升至150万辆。
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一季度

在费用端，比亚迪一季度的财务费用为21亿元，上一年同期为-19.08亿元，仅这一项费用相差将近40亿，官方表示，这主要是本期为汇兑损失，去年同期为汇兑收益所致。
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比亚迪一季度净利润下降55.38%这么多车企竟然都因这个原因而利润下滑2026年05月17日18:18运营商财经网运营商财经网李广艳/文
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不过，得益于消费税减少，比亚迪一季度在“税金及附加”上支出18.83亿元，同比节省13.9亿元。
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不过，海外市场成为公司重要的增长引擎，比亚迪一季度海外累计销量接近32万辆，同比增长55%。
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从销量来看，比亚迪一季度累计销售新车约70万辆，同比锐减约三成。
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其中，国内市场受行业价格竞争及政策调整影响，比亚迪一季度的国内销量约38万辆，同比下滑52%。
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同时，由于销售商品、提供劳务收到的现金减少，比亚迪一季度经营活动产生的现金流量净额为27.9亿元，同比骤降67.48%。
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得益于海外业务的强劲增长表现，比亚迪一季度的毛利率达18.8%，较去年第四季度提升1.4个百分点，达到最近四个季度的最高水平，但不及去年同期的20.1%。
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“反内卷”

比亚迪“反内卷”深陷两难境地？
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部分供应商仍受困于迪链，凸显了比亚迪“反内卷”并不彻底。
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2026款海鸥

比亚迪2026款海鸥发布，6.99万元起2026年05月12日08:12爱范儿5月11日，比亚迪海洋网2026款海鸥正式上市。
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2026年

这是比亚迪2026年首次调整选装配置价格。
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2025年

而中国汽车品牌比亚迪2025年在日本的销量翻番至4536辆。
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2024年

比亚迪2024年5月份首发SHARK皮卡，随后进入多个海外市场。
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