欧洲

欧洲是当前多重压力相互叠加影响的结果。

欧洲是科兴制药的重要市场之一，核心产品白蛋白紫杉醇已在欧盟、英国等地上市销售。

其商务经理谢锦荣对第一财经记者表示，欧洲是公司未来的主力战场，但上市时间排在后面：产品已在日本登陆众筹，韩国和中国台湾地区计划年底上线，预计售价900美元左右，欧洲则要等到明年。

宏观研究与策略公司MacroHive研究员BenjaminFord表示：“从结构上看，欧洲是主要的能源进口地区，而且比美国更加依赖制造业。

新华财经布鲁塞尔10月3日电（记者黄晓兰）欧元区通胀再次明显走高，能源冲击对欧洲经济的影响可能从能源市场向物价、货币政策、金融市场以及实体经济扩散。

一旦资本市场进入下跌通道，这一跌势将重创欧洲经济。

如果国债收益率长期处于高位，将对欧洲经济产生显著的负面冲击。

这将不会是一场急性的债务危机，更有可能是一场不断蔓延的慢性债务侵蚀，“温水煮青蛙”式的债务风险对欧洲经济造成的破坏性可能会更大。

相比美国经济的韧性，高利率环境下的欧洲经济更为脆弱。

其影响显而易见：高能源价格将拖累欧洲经济。

原因真的非常现实，欧洲现在的化工产业根本熬不下去。

一封信，透露出欧洲的焦虑。

一封信暴露欧洲焦虑

一封信暴露欧洲焦虑一封信暴露欧洲焦虑_东方财富网

一方面，对于担心续航和充电设施问题的欧洲消费者来说，混合动力提供了一个相对容易接受的过渡方案。

越来越多欧洲消费者发现，中国车，好像真的挺香。

麦肯锡的调查显示，尽管欧洲消费者对中国车的兴趣日渐浓厚，但品牌认知、售后服务和经销网络等方面，仍是中国品牌有待补齐的短板。

麦肯锡今年7月发布的针对欧洲消费者的调查显示，性价比、创新能力，以及在高级驾驶辅助系统等方面的技术优势是受访者关注中国品牌的重要原因。

过去两年，以Temu为代表的低价跨境电商平台迅速进入欧洲消费者的日常生活，他们也成为了欧洲社会紧张关注的对象。

报告鼓动欧盟成员国在台海附近保持持续的欧洲海军存在，并举行联合演习，对中国来说，台湾问题涉及国家主权和领土完整，这不是普通外交议题，更不是欧洲拿来增加谈判筹码的牌。

对华贸易也实实在在地惠及欧洲民生：中国产品丰富了欧洲消费者的选择，让当地民众以更实惠的价格享受高品质生活。

upSlovenia达成合作2026年7月与瑞士中小企业协会SKV合作2026年7月加入意大利国家级反假冒项目：系首家参与其中的电商平台2026年7月发布2026年知识产权保护报告：主动监测品牌数已超1.5万个2026年7月调整仓储策略：国内全托管仓合并，欧洲加速自建本地仓2026年7月与葡萄牙通信发展协会APDC建立合作，为当地企业提供入驻支持2026年7月与斯洛文尼亚邮政达成合作2026年8月加入欧洲跨境电商组织CBCommerce，深化欧洲本地业务支持202

数据显示，今年上半年，Temu已经与欧洲各地的消费者保护组织、行业协会、商会以及投资促进机构举行100余场交流活动，并参加30场行业会议，试图融入欧洲本地的“商业圈子”。

Temu今年公布的一项针对欧洲本地卖家的调研显示，在德国、法国、西班牙、意大利、波兰和英国超过150名受访卖家中，50%的受访者表示入驻Temu后完成了扩产、新增用工，或两者同步推进；

可以参考的是，多家欧洲本土的动力电池企业产业化进程并不顺利。

展会期间，不少欧洲本土的研发机构和生物技术公司前来公司展位，围绕未来在欧洲开展药品开发的合作意向进行交流，也进一步打开公司研发创新的国际化机遇。

科兴制药加快构建欧洲的本土化运营体系，已在德国设立子公司，并稳步推进法国、西班牙、意大利、英国、荷兰等海外子公司设立，及时响应区域客户需求、巩固与合作伙伴的长期关系。

如今，中国新能源电池产业链在欧洲的本土化布局持续向纵深推进。

美元近期升至18个月高位，最新一轮涨势受到欧洲政治不确定性及财政风险的推动，促使部分投资者更加坚定地押注美元进一步升值。

伦敦是我们欧洲战略的关键一役。

”小马智行创始人兼CEO彭军指出，伦敦是公司欧洲战略的关键一役，作为全球交通场景最具挑战性的城市之一，伦敦拥有开放的政策环境和庞大的出行需求，而小马智行已在北京、广州、深圳等一线城市积累了大量的商业化运营经验，有充分的能力应对这一挑战。

454票背后，欧洲的强硬不算整齐

在这里生产的产品，满足原产地规则后，可按“欧盟制造”在欧盟27国流通，也就意味着拿到了进入欧洲市场的“门票”。

欧盟推出本土化要求的直接背景是中国电动车在欧洲市场份额持续攀升。

这意味着日系车企如果无法在电动车领域站稳脚跟，将面临整体退出欧洲市场的风险。

这也是继德国哥廷根基地2023年投产、斯洛伐克项目2025年启动后，国轩高科在欧洲市场的又一次大举加码。

据国轩高科介绍，苏拉尼合资公司和瓦伦西亚合资公司生产的电芯，优先支持大众汽车在欧洲的市场需求，摩洛哥合资公司生产的正极材料则优先供应上述两个合资公司。

欧方尤其关注不断扩大的对华贸易逆差，以及部分中国商品大量进入欧洲市场的问题。

据欧洲新闻台（Euronews）报道，欧方还在推动中方接受针对部分出口商品的配额安排，希望通过限制部分中国商品进入欧洲市场的数量，实现所谓贸易“再平衡”。

本地化产能已非可选项，而是保住欧洲市场的合规前提。

这种转变直接导致欧洲天然气价格对全球市场的敏感度大幅提升，全球能源产区产能波动、跨境运输通道受阻等任何细微风险，都会快速传导至欧洲市场。

对中国车企来说，欧洲市场的考验也远未结束。

8月，在欧洲市场的全部混合动力车销量中，中国品牌占四分之一；

这也解释了一个有意思的现象：真正让中国车在欧洲市场迅速找到突破口的，并不只有纯电。

但如果把时间拉回过去近一年，还会看到另一条并行的轨迹：从2025年末开始，Temu也在努力改变自己与欧洲市场的相处方式、改善自身的公众形象。

该工厂为欧洲市场生产大圆柱电池，建成后预计创造超过1000个就业岗位。

可以说Temu正在努力重新定义自己在欧洲市场的角色。

欧洲工厂在找新方案

西班牙转向，会牵动整个欧洲对华的温度

据路透社9月30日报道，欧中问题分析人士诺亚·巴尔金援引欧洲官员的话称，德国和法国正在敲定一份联合文件，推动欧盟委员会加快开发一种新的贸易工具，赋予布鲁塞尔更大的贸易反制权力。

未来两年，LEC计划把这样的“机器人之家”（HouseofRobotics）开到14个欧洲国家。

克罗地亚成为第八个准许FSD（监督版）投入使用的欧洲国家。

随着克罗地亚加入，目前共有八个欧洲国家正式许可FSD（监督版）在本国道路使用：

时间事件2025年8月与奥地利邮政达成合作2025年10月与法国邮政达成合作2025年11月与英国皇家邮政和Parcel2Go达成合作2025年12月与比利时、葡萄牙、荷兰邮政达成合作2026年2月与匈牙利、爱沙尼亚邮政达成合作2026年2月与国际检测认证巨头DEKRA达成合作，聚焦平台合规与质量保障2026年2月与爱沙尼亚电子废弃物回收组织达成合作2026年3月与SaaS服务商CentricShoppingfeed达成合作，便利欧洲商家多渠道经营2026年

今年3月以来，Temu陆续与CentricShoppingfeed、ShippyPro、ChannelEngine等SaaS服务商展开合作，让欧洲商家可以更方便地进行多站点商品目录管理、订单自动导入、库存和价格同步，以及物流信息传输和退货处理。

从年初开始，平台陆续针对欧洲卖家的欧代、EPR以及PPWR资质展开专项治理，并加紧了对于账户与电话信息的复核。

欧洲制造汽车，也离不开英国企业参与。

其核心目的，是通过公共资金和政策激励优先支持欧洲制造、加快绿色产业发展。

更重要的是，欧洲企业对境外供应链的依赖，并不意味着欧洲制造能力的削弱。

较高的能源成本、绿色转型所需的大量投资，以及部分关键材料和技术环节的对外依赖，都在加大欧洲制造业的成本压力。

9月，欧盟委员会正式公布了备受瞩目的《欧洲创新法案》立法提案。

《欧洲创新法案》的推出得到了欧洲初创企业协会、风险投资机构以及科研群体的积极回应。

尽管《欧洲创新法案》描绘了一幅具有吸引力的改革蓝图，但其后续实施仍面临诸多考验。

本次公布的《欧洲创新法案》主要围绕三大核心机制展开，直击科研转化与企业规模化扩张过程中的堵点。

欧洲长期面临“科研强、产业弱”的尴尬境地，这一现象被称为“欧洲创新悖论”——虽然拥有世界顶尖的基础研究能力和科研成果，却难以在本土实现大规模的商业化与产业化。

科研成果转化不足困扰欧洲创新发展。

《欧洲创新法案》正式公布欧盟期待重塑创新生态提升竞争力

《欧洲创新法案》正式公布欧盟期待重塑创新生态提升竞争力《欧洲创新法案》正式公布欧盟期待重塑创新生态提升竞争力_东方财富网

蜂巢能源在2022年宣布将在欧洲投资建立电池工厂，但在2024年10月暂停该计划，并终止了下属两家欧洲公司的商业运营。

最后，欧洲债市融资成本上升增加经济增长不确定性风险。

欧洲债市近期剧烈波动，不少主要经济体长期国债收益率大幅攀升。

当下欧洲债务风险上升的性质与2009年欧洲主权债务危机存在显著差异，二者不可相提并论。

更重要的是，应通过制度建设阻断主权债务风险溢出，避免个别国家的债务风险演变为整个欧洲的债务风险。

而当前的欧洲债务风险更多地体现为融资定价体系的重估，长期国债期限溢价虽有上升，却还未达到危机时期的极端高点。

同时基辅连续数日遭到打击，多条重要通道受损，欧洲使馆也开始准备应急方案，这究竟是一次普通提醒，还是更猛烈空袭到来的前兆？

撤离令、桥梁遇袭和欧洲使馆应急准备放在一起，危险信号已经越来越清楚。

欧洲使馆准备后撤，下一轮空袭牵动整个欧洲

同时，法案引入“欧洲优先”原则，要求相关采购项目中至少50%的研发活动须在欧盟或协议国境内完成，以引导政府公共资金向本土创新倾斜。

最后，如何协调“欧洲优先”原则与国际贸易规则之间的关系，以及各成员国能否真正建立起跨国互信的监管沙盒，都将是法案付诸实施后的关键考题。

中国制造的零部件、设备等中间产品，融入欧洲企业生产经营，降低了采购成本，支撑着欧洲生产体系。

欧洲企业在中国设立工厂、共建研发中心，与中国伙伴共同开发技术、开拓市场，让双方合作早已超越简单的买卖往来，深入产业链的各个环节。

”Yvonne称，也正因如此，欧洲企业对新方案的态度更开放，来到展位的客户最关心的，是人形机器人能怎样帮他们提高生产率。

“贸易限制并不能真正刺激欧洲产业发展。

何小鹏称，智能辅助驾驶全球化首先要把安全做到极致，期望能够成为首家将高阶智能辅助驾驶带到欧洲的中国企业。

零时差|贸易工具，治不了欧洲“等不及”的焦虑

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