核心零部件

传统燃油车以发动机、变速箱等机械部件为核心，无论大家承认与否，燃油车其实工作原理其实变化不大，经过一百多年的发展历史长久的调教，燃油车的核心零部件的稳定性已经有了质的提高，机械部件的维修也相当简单，基本上是哪里坏了修哪里，所以大部分时候燃油车的机械零部件维修是相对轻松的，这是由其原理所决定的。

多家机构拆解报告显示，比亚迪核心零部件的自制率（自给率）普遍在75%至85%之间，部分关键部件甚至更高，供应链垂直整合程度远超特斯拉。

笔者还了解到，按照“工业场景-商业场景-家庭场景”的发展规划，美的人形机器人的研究围绕着三个方面展开，首先是机器人核心零部件的研究、开发和应用；

首先，核心零部件成本高昂是维修成本居高不下的根源。