新能源重卡

《方案》提到，新能源重卡是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的总质量在12吨及以上的重型载货汽车。

新能源重卡是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的总质量在12吨及以上的重型载货汽车。

十一部门：到2030年新能源重卡渗透率提高到40%新能源重卡迎利好！

新能源重卡迎利好！

中新经纬6月13日电据交通运输部网站消息，近日，交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、自然资源部、生态环境部、中国人民银行、市场监管总局、金融监管总局、国家能源局、国家邮政局印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》(简称《方案》)，到2030年，新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆、占比达到20%左右。

为深入贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰碳中和决策部署，促进交通运输绿色低碳转型，推进交通物流降本提质增效，加快推动新能源重卡规模化应用，制定本实施方案。

建立适应新能源重卡规模化应用的基础设施、技术装备、配套服务、标准规范和政策保障体系，形成多部门协同、多主体联动的推进机制。

近日，交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部等11个部门联合发布《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，明确提出到2030年，新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆，占总保有量的20%左右；

推动新能源重卡规模化应用实施方案

6月12日，交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》（以下简称《方案》）。

支持符合条件的企业发行债券用于新能源重卡规模化应用。

组织开展“新能源重卡规模化应用”交通强国专项试点。

二、加快新能源重卡补能设施建设

支持各地结合“十五五”规划推动落实一批试点项目，在新能源重卡补能设施建设、“光储充(换)放”一体化建设、绿电直连等方面先行先试，形成可复制、可推广、可借鉴的典型经验。

支持各地结合“十五五”规划推动落实一批试点项目，在新能源重卡补能设施建设、“光储充（换）放”一体化建设、绿电直连等方面先行先试，形成可复制、可推广、可借鉴的典型经验。

丰富新能源重卡维修零部件供给渠道，支持其自营或授权网络向社会销售“三电系统”等核心零部件，指导新能源重卡生产企业优化核心零部件备件网络体系，大幅缩短维修备件供货时间。

创新优化车险供给，鼓励新能源重卡生产企业与保险公司深度合作，探索构建“购车—投保—理赔—维修”闭环生态，鼓励保险公司开放理赔绿色通道，采取预赔付、在线定损等方式，不断提升理赔服务质效。

引导建立新能源重卡生产企业、动力电池生产企业、保险公司、社会资本等共同参与的维修服务市场。

引导新能源重卡生产企业、动力电池生产企业开放维修技术授权，加强维修专业人员培养和技术培训，探索利用有条件的高速公路服务区等完善维修站点布局，构建“检测—维修—救援”一体化服务体系。

引导新能源重卡生产企业、补能设施建设运营企业、动力电池生产企业等加强数据共享，提升运营服务标准化、智能化水平。

引导车电分离、电池租赁、综合能源服务等新型商业模式创新，大力发展电池资产管理、新能源运输装备融资租赁等新兴产业，推动新能源重卡多方联营模式发展，鼓励新能源重卡生产企业、物流企业、能源企业跨界组建联营体，搭建资源共享运营平台，提升全链条运营效率。

推动新能源重卡生产企业、动力电池生产企业、保险公司共享车辆运行数据、电池健康状态及维修记录，运用车辆行驶相关数据构建保费与运输安全协同的费率机制，做好新能源重卡保险差异化精准定价。

指导和支持高速公路运营企业、新能源重卡生产企业、补能设施建设运营企业、物流企业、能源企业等组建“路—车—运—能”产业联盟。

十一部门：到2030年新能源重卡渗透率提高到40%

十一部门：到2030年新能源重卡渗透率提高到40%_东方财富网

充分发挥企业创新主体作用，依托零碳公路运输通道开展新技术应用示范，加强新能源重卡智能网联、车网互动、智能微电网等集成创新，促进新能源重卡安全、高效运行。

《每日经济新闻》记者注意到，《方案》共提出加快新能源重卡补能设施建设、加大新能源重卡全场景应用支持力度、完善新能源重卡运营服务和监管体系、强化科技创新和标准体系建设、加强实施保障等5方面共21条具体措施。

在加大新能源重卡全场景应用支持力度方面，《方案》提出，加力提振市场消费。

在业内看来，公路运输将继续巩固其在全国物流体系中的核心位置，这意味着新能源重卡保有量和更新需求在长期内都有稳定基础，不会因运输方式替代而出现结构性收缩。

鼓励新能源重卡企业与用户通过市场化方式探索绿色运力溢价机制，鼓励经营主体联合构建“车辆—货源—补能”生态圈。

2026年5月，头部新能源重卡与智能驾驶科技企业零一汽车宣布完成2亿美元B2轮融资

充分发挥企业创新主体作用，依托零碳公路运输通道开展新技术应用示范，加强新能源重卡智能网联、车网互动、智能微电网等集成创新，促进新能源重卡安全、高效运行。

加强新能源重卡动力电池全生命周期使用溯源和健康水平管理，促进动力电池安全高效循环利用。

健全营运货车能耗统计核算监测机制，研究开展新能源重卡运输车队碳足迹评估。

研究建立新能源重卡运营安全状态监测平台，构建新能源重卡运行状态、安全应急、运营监督管理等全生命周期监测体系。

研究新能源重卡参与全国温室气体自愿减排交易市场的可行性。

继续实施老旧营运货车报废更新行动，优先支持更新为新能源重卡，鼓励地方使用经济、技术等手段引导市场主体购买使用新能源重卡。

鼓励地方使用经济、技术等手段引导市场主体购买使用新能源重卡

中新经纬6月13日电据交通运输部网站消息，近日，交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、自然资源部、生态环境部、中国人民银行、市场监管总局、金融监管总局、国家能源局、国家邮政局印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》(简称《方案》)，到2030年，新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆、占比达到20%左右。