摆渡车

除了收费问题，摆渡车管理的随意性也屡被提及。

今年4月在文化和旅游部的发布会上，景区摆渡车管理被明确列为整治重点。

据《中国新闻周刊》报道，在贵州省黔南州罗甸县大小井风景名胜区（以下简称“大小井”）经营商铺的一位商户表示，“摆渡车收费不合理，连本地人都不愿进去消费。

近期，关于大小井摆渡车收费问题引发讨论。

前者是保护与安全约束的平衡，后者则把交通短板做成收费机会，大小井的摆渡车也容易被解读成另一种形式的门票。

问题的关键在于，这些合理目标是否只能通过强制性、高收费的摆渡车服务来实现？

景区摆渡车引起争议说明，好的模式至少应该让游客舒心、居民受益、市场主体可持续发展、文化生态得到保护。

事实上，类似景区摆渡车收费问题，各地时有发生。

今年4月，文化和旅游部举行的发布会上点名通报了一批景区管理服务存在的问题，游客反映问题比较多的景区摆渡车是整治重点。

近期，关于大小井摆渡车收费问题在社交媒体引发讨论。

景区摆渡车怎么就从“必要”变成了“必须”？

比如，可以将摆渡车设为可选而非强制选择，降低收费标准；

会上表示，景区设置摆渡车的初心，是组织游览线路、提供便利服务、丰富旅游体验、加强生态保护，但部分景区丢掉了服务游客的初心，对摆渡车的服务管理不到位，被游客所诟病，摆渡车也成了游客投诉集中、负面舆情多发的领域。

景区摆渡车引起争议说明，好的模式至少应该让游客舒心、居民受益、市场主体可持续发展、文化生态得到保护。

除摆渡车外，景区管理方与村民之间的摩擦也日益增多。