快递

快递驿站是快递行业“最后一公里”配送环节中的核心节点，随着快递量的逐年增长，末端派件压力加大，快递代收服务兴起。

而随着快递进村、乡村消费扩容升级，乡村生活正向着更高的生活品质与更多元的消费观念演进，而乡村与城市之间的沟壑，也在生活水平趋同的过程中被逐渐填平。

快递进村后，乡村人生的无限可能原创

前5个月，我国快递行业市场规模持续扩容，多个节假日带动线上消费，快递企业同步优化升级设备网络。

视频丨进村进厂畅通城乡经济我国快递行业市场规模持续扩容

进村进厂畅通城乡经济我国快递行业市场规模持续扩容

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从车辆数量到覆盖广度，从运转频次到下沉深度，每一项增长都在说明——无人车正成为快递行业的“标准配置”。

这组数据背后，一个趋势正在变得清晰：无人车在快递行业的渗透正在全面提速。

无人车在快递网点的规模化应用，提供了一种低边际成本的解法。

新石器无人车在快递网点的规模化应用，提供了一种低边际成本的解法。

很多时候退货快递还没有回来，货款就已经被平台退给了买家。

随后，“二段码”“三段码”“四段码”的推出又让物流快递的履约效率进一步提升。

“七天无理由退货”演变为“不问理由、快速退款”，甚至出现“退货快递还没发出，货款就已到账”的情况。

过度的价格战，不仅侵蚀了行业利润，也让快递公司在安全生产、服务质量等关系到长期健康发展的领域投入不足，带来诸多隐患。

但是，包括极兔在内的几大快递公司，都主动或者被动卷入了这场价格战。

新一轮快递价格战随后开打。

有一种市场观点认为极兔速递是这一轮快递价格战的发起者。

需要特别关注的是，2020年极兔进入中国市场之前，国内快递行业格局相对稳固，快递价格战已经有了缓解的迹象。

极兔速递创立于印尼，于2015年在印尼首次开展快递业务。

国家邮政局的公告内容包括：今年以来，使用“极兔速递”商标、字号、快递运单经营快递业务的企业多发生产安全事故，场所内多次被检查发现生产安全事故隐患。

从国家邮政局的披露的快递业务量及平均单价变动数据中，可以比较直观的观察出2020年前后国内快递价格的变化。

极兔的快递业务已经覆盖13个国家，包括东南亚七个国家（印度尼西亚、越南、马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨和新加坡）、中国，以及新市场五个国家（沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西和埃及）。

端午节前，快递小哥配备了一款轻量化智能外骨骼，可降低30%的体力消耗，减轻50%的腰椎压力。

需要特别关注的是，2020年极兔进入中国市场之前，国内快递行业格局相对稳固，快递价格战已经有了缓解的迹象。

同时，针对快递运单引发的隐私泄露等问题，条例明确，快递经营企业及其从业人员不得非法收集、使用、公开用户个人信息，获取信息应当采取对用户个人权益影响最小的方式、限于履行快递服务合同的需要，对快递运单上用户个人信息应当采取加密、去标识化等保护措施，电子商务平台经营者也应当予以配合。

在这些快递里，还有一些“反刻板印象”的物品，比如供孩子们学习耕作用的农具。

其中，TuxiHonor是兔喜科技的员工激励平台，由一家有限合伙企业（中通快递集团雇员、兔喜科技法定代表人陈顺峰持有60%权益）全资拥有。

6月23日，记者获悉新石器的最新运营数据，5月12日—6月20日期间，新石器无人车在快递行业完成网点到驿站配送任务的总运营里程达2263万公里，较去年同期增长1063%。