国标

甚至由于这种解释的模糊性，导致新国标刚出来的那会，甚至有着“国标强制要求安装激光雷达”，“纯视觉方案完蛋了”的谣言。

就像电池安全国标不会规定车企只能使用三元锂电池或磷酸铁锂电池，社会敬老倡导只会明确价值导向，不会硬性规定固定尽孝形式，自动驾驶标准同样只管控最终安全效果，不约束技术实现路径。

"他说这是典型的“结果导向型”标准，就像电池安全国标不会规定你只能用三元锂还是磷酸铁锂，这份自动驾驶强标只划定安全及格线，不规定“用什么笔考试”。

除了这些，这次国标其实还有人机交互、用户告知等等规定，由于条目实在是太多了，脖子哥这里就不一一展开解读了，感兴趣的差友们可以去工信部详细翻翻。

这可能也是有关部门制定国标所期望的，自动驾驶利用安全的优点，降低大伙的事故成本。

毕竟自动驾驶如果真的大范围铺开，很有可能颠覆整个社会的出行方式，国标把这些全部纳入监管之中，是保护公众生命财产的应有之义，我举双手双脚赞成。