单体
分类
差异
一方面，降低初始单体差异、优化电池成组策略，有助于抑制服役过程中不一致性的放大；
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提高动力电池利用效率需要从电池制造、成组筛选和运行管理等多个环节协同控制单体差异。
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容量
团队基于车辆日常采集的电压、电流、温度和荷电状态等信号，结合电池模型识别不同单体的容量和内阻随里程的老化轨迹。
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健康状态
在此基础上，团队建立了涵盖单体健康状态离散度、电池包健康利用率、寿命利用率、荷电状态利用率、功率能力利用率和能量资源利用率的六项评价指标，系统刻画了单体不一致性对电池包长期服役性能的影响。
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效果
按照统一退役阈值进行评估，单体不一致性使电动乘用车和公交车电池包的可用健康状态分别降低6.2%和7.5%；
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一方面，降低初始单体差异、优化电池成组策略，有助于抑制服役过程中不一致性的放大；
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