动力电池

对于赛力斯来说，宁德时代的动力电池是支撑问界高端产品力的重要组成部分。

近年来，随着新能源汽车保有量和动力电池装车量持续攀升，动力电池产业的关注点正逐渐从“生产多少、装车多少”，延伸到“退役以后怎么办”。

记者也注意到，过去几年，伴随新能源汽车销量和动力电池装车量持续增长，动力电池回收项目和处理能力也随之扩张。

李家钰在会上分享的数据显示，2025年我国动力电池装车量达到769.7GWh，同比增长超过40%；

国内乘用车方面，尽管今年乘用车整体销量有所下降，但可以看到电动化率在快速提升，并且单车带电量有较快提升，所以国内新能源乘用车动力电池的增速依然实现了正增长。

过去几年被视为新能源产业链增量市场的动力电池回收，也开始进入政策加速落地、退役规模逐步放量的新阶段。

日前，在“中国动力电池回收利用与出海合规工作坊”上，绿色和平零碳交通项目负责人夏怡雯表示：“新能源汽车所带来的汽车行驶阶段的减排仅仅是第一步，通过电池的回收与再利用，系统性地减少制造阶段的环境影响，才能让新能源汽车为全球深度绿色转型贡献‘真正绿色’的中国方案。

”谈到当前动力电池回收行业的供需关系，王德闯用了这样一个形象的比喻向记者说道。

不过，判断这一供需落差，需先厘清动力电池回收领域不同统计口径。

从政策端来看，今年4月1日起，《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（以下简称《办法》）正式施行。

动力电池回收市场的责任边界也在进一步明确。

按照《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，动力电池企业应当在销售动力电池的省级行政区域，自行或者委托设立与销售量相匹配的回收服务网点；

王德闯表示，此前不少动力电池回收网点依托车企4S店建设，实际运行中存在储存条件不够的问题。

动力电池回收陷入“吃不饱”困局产能扩张与退役潮错位待解

动力电池回收陷入“吃不饱”困局产能扩张与退役潮错位待解动力电池回收陷入“吃不饱”困局产能扩张与退役潮错位待解_东方财富网

细分来看，前三季度，公司动力电池和储能电池合计销量超过260GWh，其中储能电池占比约四分之一，销量同比增长接近60%；

宁德时代动力电池市场份额持续保持全球领先。

公司动力电池市场份额持续提升。

根据SNE数据，2026年1-8月公司动力电池使用量全球市占率为39.4%，同比提升1.7个百分点。

根据韩国市场研究机构SNEResearch数据，2026年1—8月，宁德时代动力电池使用量的全球市占率为39.4%，同比提升1.7个百分点。

按照《办法》，国家建立全国新能源汽车动力电池溯源信息平台，推进动力电池生产、销售、维修、更换、拆解、回收、综合利用等环节的全生命周期流向监控和信息化追溯，并进一步明确动力电池企业、新能源汽车生产企业等相关主体的回收责任。

根据SNE数据，2026年1月至8月，宁德时代动力电池使用量全球市场份额为39.4%，同比提升1.7个百分点；

根据SNE数据，2026年1月至8月，宁德时代动力电池使用量全球市占率为39.4%，同比提升1.7个百分点。

《办法》明确，新能源汽车生产企业应当在保障安全的前提下，使用易于维护与拆卸的新能源汽车动力电池固定、连接部件。

与此同时，《办法》明确建立全国新能源汽车动力电池溯源信息平台，推进动力电池生产、销售、维修、更换、拆解、回收、综合利用等环节的全生命周期流向监控和信息化追溯。

李家钰告诉记者，我国已经构建起覆盖多级分类的新能源电池回收利用标准框架，目前合计发布超过60项各级标准，覆盖新能源汽车动力电池、储能电池、电动自行车电池等领域。

近期，赛力斯在投资者互动平台表示，宁德时代的动力电池经过规模化市场验证，符合问界“五高”标准；

对于赛力斯来说，宁德时代的动力电池是支撑问界高端产品力的重要组成部分。

除宁德时代动力电池外，华为干昆智驾、鸿蒙座舱也在持续为问界品牌赋能。

2022年8月，双方宣布麒麟电池将落地AITO问界系列新车型，并表示已签署五年长期战略合作协议，AITO问界车型全面搭载宁德时代动力电池。

另外，动力电池的装车量增长能否转化为利润，仍取决于单位售价、原材料成本与产能利用率，不能将电量增幅直接等同于动力电池企业的盈利增幅。

央广网北京10月16日消息（记者齐智颖）近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，今年1-9月，我国动力和储能电池累计产量为1833.1GWh，累计同比增长63.4%；

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，1-9月，我国动力和储能电池累计出口302.9GWh，累计同比增长51.6%，占累计销量18.0%。

王德闯告诉记者，目前一些动力电池为了安全采用大量胶体固定，回收时会增加拆解难度。

“再生利用”就是回炉重炼造新料，把退役电池彻底拆解、破碎、溶解、冶炼，把里面最值钱的锂、钴、镍、锰这些金属提炼出来，提纯之后再拿去生产新的动力电池。