凤凰城

公开信息显示，此次终止的合作始于2023年，凤凰城是Waymo与优步最早的试点市场。

值得注意的是，凤凰城是Waymo在2020年首次实现无安全员、自有App付费载客的市场，技术成熟度和车队规模居行业前列。

优步发言人表示：“凤凰城是我们与Waymo合作的首个试点市场，我们有意限制了车辆部署规模，仅投入了十几辆用于该项目的车辆。

优步发言人在一份声明中表示：“凤凰城是我们和Waymo开展合作的首个试点城市，本次落地本身就属于小范围试点部署。

业内人士指出，凤凰城合作的终止，只是双方合作关系未来走向的一个信号。

市场普遍认为，此次凤凰城合作终止，并非因为合作效果不佳，而是双方战略发生变化。

优步与Waymo凤凰城“分手”：三年合作落幕背后是双方战略分化

优步与Waymo凤凰城“分手”：三年合作落幕背后是双方战略分化优步与Waymo凤凰城“分手”：三年合作落幕背后是双方战略分化_东方财富网

优步发言人表示，凤凰城是有意限制规模的一个试点，目的不是长期依赖某一家技术方，而是验证一套可复制的打法——后来这套打法被复制到了奥斯汀和亚特兰大，Waymo车辆在这两地仍只通过Uber独家接入。