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信号控制


分类

方法

英国帝国理工学院智能交通研究团队提出一种面向路网韧性的深度强化学习信号控制方法。
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效果

在基准路网仿真中,该方法相较传统信号控制最高降低79.7%的累计网络性能损失;
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