保障措施

对外经济贸易大学中国WTO研究院院长屠新泉向《每日经济新闻》记者表示，保障措施是WTO所允许的三种贸易救济措施之一。

“保障措施针对的是正常贸易，不以倾销或补贴为前提，仅因进口数量激增造成严重损害而启动。

”屠新泉进一步表示，保障措施针对的是来自全部国家的进口，而不是来自特定企业或者特定国家的进口。

本周，在日内瓦举行的世贸组织（WTO）保障措施例会上，英国、韩国、日本、土耳其等欧盟长期的自由贸易协定（FTA）盟友纷纷向欧盟发难，抗议欧盟对新型混合动力汽车即将发起的保障措施调查。

10月30日，欧盟委员会正式在《欧盟官方公报》刊登公告，宣布依职权正式对进口自全球的特定新型混合动力载客汽车启动保障措施调查。

史晓丽用一组数据解释称：“1995年至2025年的整整30年间，欧盟一共仅发起过7起保障措施调查。

相比之下，保障措施调查无需境外出口商配合，调查机关主要核查本土产业的进口激增情况与严重损害（或威胁），依靠欧盟内部行业调研与海关统计数据，阻力小、速度快。

她表示，保障措施调查相对简便、见效较快，而且欧盟如今发起调查，已不再局限于单一成品，而是把上游原材料和零部件一并纳入，保障措施因此越来越带有产业政策保护的性质。

而仅在2026年，欧盟就接连发起了取向电工钢（3月立案、9月出台临时措施）以及本次新型混动汽车两起保障措施调查；

史晓丽向第一财经明确表示，中欧之间达成的磋商共识完全不违反WTO保障措施规则。

因此，三年平均进口量构成审查正式保障措施数量限制的一项重要基准，但并非任何双边贸易安排都必须机械采用的配额公式。

在详述各个风险后，Anthropic也提出了自身的安全保障措施。

“保障措施针对的是正常贸易，不以倾销或补贴为前提，仅因进口数量激增造成严重损害而启动。

土耳其方面则表示，全球保障措施将无差别影响那些出口并未对欧洲市场造成严重损害的贸易伙伴。

保障措施所针对的进口增加，不是因为不公平竞争导致的，也不是因为对方国家的企业或政府做了违反WTO规则或者违反公平贸易的事情，而是指因为不可预测的市场情况导致进口激增，对国内产业造成了损害或不利影响。

她表示，保障措施调查相对简便、见效较快，而且欧盟如今发起调查，已不再局限于单一成品，而是把上游原材料和零部件一并纳入，保障措施因此越来越带有产业政策保护的性质。

按照WTO《保障措施协定》，进口方在采取措施前应当为具有实质出口利益的成员提供充分的磋商机会，并可就贸易补偿达成安排。

10月30日，欧盟委员会正式在《欧盟官方公报》刊登公告，宣布依职权正式对进口自全球的特定新型混合动力载客汽车启动保障措施调查。

北京时间10月30日，欧盟委员会（以下简称欧委会）正式发布了《关于对特定新型混合动力载客汽车进口启动保障措施调查的公告》（以下简称《公告》）。

《公告》提出，欧盟委员会掌握的信息显示，特定新型混合动力载客汽车的进口近期出现了显著增长，上述进口趋势似乎有必要采取保障措施，因此，欧委会决定依据欧洲议会和理事会相关条例，依职权启动一项保障措施调查。

10月30日，欧盟委员会正式在《欧盟官方公报》刊登公告，宣布依职权正式对进口自全球的特定新型混合动力载客汽车启动保障措施调查。

北京时间10月30日，欧盟委员会（以下简称欧委会）正式发布了《关于对特定新型混合动力载客汽车进口启动保障措施调查的公告》（以下简称《公告》）。

什么是保障措施调查？