产品线
分类
操盘
对此，新L6产品线操盘人员回应，车型上市顺序并非操盘团队可以自行决定，需要考虑产品的量产上市时间等各种因素。
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团队
6月底，刚忙完理想L8Livis发布的理想汽车产品线团队，才抽出空来筹备理想新L6上市，此时距离新车发布仅剩下大约20天。
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预算收紧成为既定事实，负责新L6上市操盘的第二产品线团队（即二产，负责人是李昕旸）都很慌乱：有限的预算下，这台车的上市发布到底应该怎么做？
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内部
二产负责新L6上市操盘的员工田震告诉我们，给新L6定价时，产品线内部从三个层面进行了讨论：2026年，20万元至30万元的增程市场份额还剩多少？
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这些讨论，在新L6上市前，产品线内部就进行过预演。
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事件
2026-06-00
6月底，刚忙完理想L8 Livis发布的理想汽车产品线团队
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6月底，刚忙完理想L8 Livis发布的理想汽车产品线团队，才抽出空来筹备理想新L6上市
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其它
产品线必须直面一个问题：i6上市时已经卖过23.98万元了，为什么新L6就不能？
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