中国车企

从市场份额来看，当月，中国车企在欧洲市场的占有率约为12.01%，高出日本车企（11.31%）约0.7个百分点，首次实现反超。

ACEA数据显示，5月，五家中国车企在欧洲市场的合计销量约5.43万辆。

从市场份额来看，5月中国车企在欧洲31国的市场占有率约为12.01%，日本车企为11.32%，中国品牌在份额上反超0.69个百分点。

中国车企在欧洲市场形成销量优势的同时，同步加速海外本地化产能布局，进一步提升长期竞争力。

”艾睿铂亚太区汽车及工业品咨询业务负责人戴加辉博士对包括《中国经营报》在内的媒体记者表示，单纯的贸易出口只是中国车企出海的路径之一，目前各大车企正在探索多元的出海路径，从轻资产的技术转让，到重资产的海外独资组装厂，各大车企正“摸着石头过河”逐步推进。

他认为，中国车企出海主要面临以下几个方面的挑战：一是贸易与投资壁垒，部分国家在投资控股上设限，例如要求只能成立合资企业，而不允许独资运营。

根据欧洲汽车制造商协会统计，中国车企5月在欧盟新车销量中占比达10.5%，在更广泛的欧洲市场（含英国、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士）占比约12%。

今年6月，乔利受邀访华，先后与比亚迪、吉利和奇瑞等多家中国车企会晤，讨论赴加拿大投资建厂事宜

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