新能源车

受宏观大环境影响，今年整体车市大盘的销量虽然有所下滑，但新能源车的市场渗透率反而逆势提升到了六成，相当于每卖出10台新车，就有6台是新能源车型。

燃油车大范围降价的趋势从两年前就开始逐步显现，核心压力来自新能源车市场的持续挤占，过去不少优惠是国补、厂家补贴叠加门店让利三重叠加的结果，现在相关普惠补贴逐步退出后，车企只能自掏腰包进一步挤掉价格水分，来争抢为数不多的存量用户。