小米汽车二季度营收超240亿元，亏损收窄！55万辆年销压力仍在，小米澎程能否突围？

速读：2025年6月，小米YU7上市。小米汽车二季度营收超240亿元，亏损收窄！高端车型占比减少，叠加核心零部件价格上涨以及AI业务相关成本增加，直接影响了小米汽车的毛利率。 8月18日，小米集团（01810.。

2026年08月19日 15:38

来源：时代周报

8月18日，小米集团（01810.HK）披露了2026年上半年业绩公告。报告期内，小米集团实现总营收2080.63亿元，相较于去年同期的2272.49亿元，同比下滑8.4%；经调整净利润为122.91亿元，相较于2025年同期的215.06亿元，大幅下滑42.8%。

△小米集团2026年上半年业绩报告尽管第二季度营收再次突破千亿元，至1089.22亿元，但同比仍下滑6.1%；经调整净利润为62.19亿元，同比大幅下滑42.6%。

小米在财报中提到，“2026年第二季度，地缘不确定性仍存，存储等核心器件成本大幅上涨，叠加行业竞争激烈，给我们的业务带来压力”。

从业务分部来看，2026年第二季度，小米“手机×AIoT”收入为840亿元，毛利率20.0%；“智能电动汽车及AI等创新业务”收入为249亿元，同比增长17.1%；相比一季度的199亿元，同样实现大幅提升。

营收同环比增长，亏损收窄

2024年3月28日，小米汽车首款车型小米SU7正式上市，同年便实现了超过13.5万辆的交付成绩。2025年6月，小米YU7上市，两款热门车型直接带动小米汽车在2025年的交付规模攀升至41万辆，远超此前定下的30万辆年交付目标。

销量的持续走高，直接推动小米汽车盈利能力得以改善。2025年第三季度，小米汽车首次实现季度盈利；第四季度盈利规模进一步扩大，从第三季度的7亿元提升至11亿元，并最终在2025年实现首次年度盈利。

但小米汽车的盈利能力，并没有延续至2026年。2026年第一季度，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部由盈转亏，亏损额达31亿元。第二季度，该板块亏损额环比收窄至26亿元。

第二季度，小米智能电动汽车收入239亿元，相较于2025年同期的206亿元，同比增长15.9%；其他相关业务收入10亿元。

小米在财报中表示，收入的提高主要由于汽车交付量的增加。数据显示，小米汽车交付量从2025年第二季度的81302辆增加至2026年第二季度的104199辆，同比增长28.2%。

但需要注意的是，小米汽车的单车均价正在下滑。

财报显示，小米智能电动汽车的ASP由2025年第二季度的每辆25.37万元减少至2026年第二季度的每辆22.93万元，同比减少9.6%，主要是由于Xiaomi SU7 Ultra的交付量占比下降所致。

高端车型占比减少，叠加核心零部件价格上涨以及AI业务相关成本增加，直接影响了小米汽车的毛利率。

报告期内，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为19.2%，去年同期这一数字为26.4%。