奖和帽子，他们都不在乎！他们只想要……
◎ 科技日报记者 张盖伦 王祝华 何沛苁 赵卫华
98天，15000余海里，这是注定载入史册的一次征程。
2025年夏，我国“奋斗者”号北极载人深潜科考队从海南三亚出发，会同“蛟龙”号载人深潜团队，共赴北冰洋海域执行深潜任务。
“奋斗者”号在执行深潜任务。
“奋斗者”号载人潜水器在中央海盆密集冰区执行了32个潜次， 我国也成为目前世界上唯一在北极密集海冰区进行连续载人深潜的国家。
“我们不是去北极‘打卡’的，是去那里寻找答案的。” 日前，讲起这段非凡之旅，北极载人深潜科考牵头单位中国科学院深海科学与工程研究所（以下简称“深海所”）科技处处长陈顺的话掷地有声。
一大批世界首创技术和装备，上千次下潜经验，成就深海所向全海域全海深进军的底气。 在压力下坚守，在黑暗中寻光，为了祖国的海洋科技事业，奋斗在深海的勇士，拼出了那条看不见的通往深海之路。
向海图强：深海本没有路 我们就是道路
底气是一点点积累起来的。
深海所地处海南三亚，筹建于2011年，正式成立于2016年，办公区紧靠大海。海就是深海所人的工作一线。
海铺展成地球表面70%以上的壮阔天地，藏着关乎地球演化和生态变化的密码。深海还是地球的“近窗”，大洋地壳比大陆地壳薄得多——问海，才能窥见地心的奥秘。大洋蕴藏着丰富的矿产、油气和生物资源，也是国际竞争的战略空间。
要向海图强，必须向海而行。
“深海本没有路，我们无需效仿，我们就是道路。” 在深海所，这句标语随处可见。采访时，几乎每个人都提到了这句话。
它不仅是一种精神，也成了刻在深海所人骨子里的烙印。
当年，没有基础设施，没有成熟经验和完备支撑体系，深海所人几乎从零起步，从“小米加步枪”开始，为深海事业垦荒。
2015年5月，刘心成从国家海洋局北海分局退休，第二天就到了深海所，当了所长顾问，因为“我仍然觉得自己还没有干够”。
他参与了我国全部3艘载人潜水器的海试。“一个最大的变化是，海试时潜水器出现的故障越来越小，也越来越少。”刘心成说。