宝马集团员工抢着被裁？上了热搜也无法令人相信
运营商财经网 汽车频道李广艳/文
据报道，宝马集团计划在2027年底前砍掉8000个白领岗位，进而降低成本，意外的是，公司员工非但没有不满，反而抢着被裁，“宝马员工争着离职挤崩系统”相关话题登上热搜第一，引发广泛关注。
实际上，宝马裁员的消息并不意外，今年7月底就有消息显示，宝马计划在德国裁减至多8000个岗位，裁员范围主要集中在行政与研发部门，不涉及生产岗。不过，宝马方面称不会采取强制裁员方式，而是通过补偿方案引导员工自愿离职。
据悉，宝马集团此次给出的离职补偿方案非常丰厚，远超行业标准，和员工的年龄、薪资、工龄挂钩，最高能拿到65万欧元（约合人民币487.6万元），员工可以选择分期领取补偿金，也可以一次性领取，还可以将部分款项转入公司养老金计划或直接保险，或者组合使用以上方式，比较人性化，年满55岁的员工还能享受退休员工专属福利，包括购买新车或二手车的员工优惠等。
于是，约有4万名宝马员工登录内部门户，查看自己究竟能拿多少补偿金，结果由于访问量过大导致系统故障。系统修复后，报名申请离职的员工仍在持续增加。
虽然补偿金远超行业标准，但宝马把账算得很清楚，因为提供高补偿并非单纯出于慷慨，他们希望通过一次性支付离职成本，换取长期人力支出下降，裁掉这8000人后，从2028年起预计每年能省约10亿欧元，约合人民币75.01亿元。
在推进裁员计划背后，是宝马面临的经营压力。今年上半年，宝马集团的营业收入为622.7亿欧元，同比下降8%，净利润为28.7亿欧元，同比下降28.5%，交付量也降到了115.7万辆。今年第三季度，宝马在中国市场共交付11.4万辆，同比下降24.8%。
运营商财经网总编辑康钊认为，“宝马员工争着离职挤崩系统”是可能的，但大家只是查询自己的离职金，并非真的想离职。
（责任编辑：李广艳）