手机开屏广告卷土重来人民网锐评：为何不能一禁了之
快科技11月9日消息，出行导航、停车缴费、门禁验证、电车充电、快递取件……掏出手机扫码，一切指尖搞定，这是亿万人每天都在重复的日常使用场景。
但随着手机里安装的APP数量越来越多，使用频率越来越高，关不掉、乱跳转的开屏广告、弹窗广告又重新成为困扰大量用户的顽疾。
不少用户都遇到过类似的糟心经历，上传火情紧急视频的时候，被手机浏览器的开屏广告硬生生卡住一分钟。开车上路正盯着导航看路线，车身颠簸触发广告的摇一摇跳转逻辑，直接从导航页面跳进了陌生电商页面。
场景不同，痛点却高度一致，用户只想正常使用APP功能，得先小心翼翼避开各类开屏广告设下的操作陷阱，说一句用户苦关不掉的开屏广告久矣，一点都不夸张。
有人提出开屏广告这么扰民，干脆直接全面一禁了之就好。但实际推进起来恐怕没有那么容易。
不少互联网运营商、APP开发者都有自己的现实难处，为了向用户提供廉价甚至免费的产品服务，广告收入是支撑整个业务运转的必要来源。作为APP页面里曝光率最高的黄金广告位，开屏广告是许多产品最稳定省心，也能卖出高价的核心收入渠道。
据行业公开报道推算，日活千万级别的头部APP，仅开屏广告一项的年营收就能达到数亿元，这笔实打实的收入，直接关联到平台大量从业者的岗位生计。
这件事的核心矛盾，本质上是各方权益的边界划分。在合理边界里的广告投放是正当生意，一旦越界就很容易侵犯普通用户的合法权益。
没人禁止商家做合法广告，但在广告的呈现形式上，至少绝对不能因为广告设计威胁到用户的生命财产安全，更不能无视乃至直接剥夺消费者的自主选择权，这是行业必须守住的最低底线。
没有任何生意的优先级能凌驾于生命安全之上。110、119、120这些官方应急求助渠道，不论搭配什么APP使用都应该无条件畅通，所有干扰跳转的广告都必须全部清零。现实里路上的车流和信号灯都要主动给救护车、消防车、警车让行，虚拟世界里的广告自然更该给生命救援通道让路。
平台也应该把实打实的拒绝权和选择权还给用户。产品里的开屏广告不能故意把跳过按键做得小到难以寻觅、难以识别，更不能出现弹窗表面写着关闭，用户点上去之后反而直接跳转到第三方下载页面的恶意设计。
说到底，消费者反感的从来不是开屏广告本身，而是厌烦商家用诱导代替内容吸引、用套路算计强行劫持用户选择的恶劣行为。广告完全可以光明正大吸引用户，但绝对不能背地里设计套路算计用户。想要吸引用户的注意力，前提是充分尊重用户的自主判断，靠内容的审美、创意的趣味让用户自愿愿意看；费尽心思绕开用户的正常判断逻辑，靠诱导误触、赌用户手滑的设计让人防不胜防，本质上就是恶意算计，这是两种完全相悖的经营导向。
行业内部人士坦言，当前和违规开屏广告带来的巨额收益相比，现行法规对应的处罚额度仍然偏小，企业的违法成本整体偏低，监管的牙齿还需要进一步磨得更加锋利。
广告可以合理存在，恶意算计绝对不可为，开屏本身没有原罪，所有参与方都必须清清楚楚守牢不能逾越的行业底线。