中国无人配送车出海落户卢森堡，加速构建欧洲智能配送新生态丨新经济观察
速读：9月14日，记者获悉，中国无人城配方案提供商新石器宣布其欧洲总部将落户卢森堡，此举标志着该企业在欧洲的战略布局从早期试点与合作，正式迈向扎根欧洲本地的商业化运营新阶段。
据悉，新石器的欧洲的业务版图已覆盖卢森堡、比利时、德国、荷兰、葡萄牙、法国和瑞士，并计划拓展至更多市场。
封面新闻记者 付文超
9月14日，记者获悉，中国无人城配方案提供商新石器宣布其欧洲总部将落户卢森堡，此举标志着该企业在欧洲的战略布局从早期试点与合作，正式迈向扎根欧洲本地的商业化运营新阶段。
据了解，这一计划于2026年德国汉诺威国际交通运输博览会期间正式发布，新石器将进一步整合欧洲当地的合规运营资质，持续拓展本地合作伙伴网络，在欧洲加速落地已被广泛验证的自动驾驶物流技术，打造可复制、可扩展的城市配送运营平台。新石器正在组建本地团队，完善运营基础设施，为欧洲各市场的商业化运营和后续业务拓展提供支持。
新石器执行总裁赵优表示：“欧洲物流业正面临着配送需求不断增长与司机短缺加剧的双重挑战。我们将把成熟的商业化经验引入欧洲市场，而这一切都建立在我们已在全球多个市场被大规模运营验证的技术之上。”
根据中汽研联合发布的《无人驾驶装备检测认证行业发展报告》，国内无人驾驶装备产业已进入规模化落地阶段，从场景看出货量首位的为无人物流车，2024年无人物流车保有量约1万辆，据不完全统计2026年一季度保有量提升至约4.7万辆。该报告称有机构预测，2026年行业保有量将突破10万辆。
据悉，新石器的欧洲的业务版图已覆盖卢森堡、比利时、德国、荷兰、葡萄牙、法国和瑞士，并计划拓展至更多市场。有业内人士指出，这对面临严峻结构性劳动力短缺的欧洲尤为重要，人口结构变化和技能错配正在造成广泛的劳动力缺口。
有行业人士表示，随着本土化合作持续深化、运营场景不断拓展，中国无人配送技术将持续迭代适配欧洲路况与合规要求，逐步构建起欧洲的无人配送生态，持续提升中国智能物流科技的全球竞争力，为全球智慧交通与绿色物流发展贡献中国方案。