三大指标领跑全球！中国船企加速布局绿色化智能化领域

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三大指标领跑全球！中国船企加速布局绿色化智能化领域

2026-05-10 17:00:04

来源： 央视新闻客户端

2026年05月10日 17:00　来源：央视新闻客户端

　　工业和信息化部9日发布我国造船业最新数据。2026年一季度，我国造船业三大指标继续领跑全球。造船业三大指标是：造船完工量、新接订单量、手持订单量‌。这是全球通行的衡量造船业运行情况的核心参考值。具体来看，一季度，我国造船完工量同比增长46.0%，新接订单量同比增长195.2%；截至3月底，手持订单量同比增长43.6%。

　　中国造船业三大指标已经连续16年保持世界第一，今年第一季度继续领跑全球。

　　为何全世界都来找中国造船？在全球经济不确定性依然存在的背景下，新接订单量的暴涨体现着中国造船业怎样的“确定性”和吸引力？造船完工量的快速增长意味着什么？如何看待中国造船业绿色化和智能化的加速布局？

　　 新接订单量同比增长195.2%

　　三大指标中，新接船舶订单量的涨幅和占比最抢眼。一季度，我国新接船舶订单量高达5953万载重吨，同比增长195.2%，占全球市场份额的84.9%。为什么都来找中国造船？在全球经济不确定性依然存在的背景下，这一增长背后体现着中国造船业怎样的“确定性”？来听北京师范大学教授经济学专家万喆的分析。

　　 北京师范大学教授 经济学专家 万喆：

　　首先，全产业链协同和成本效率优势带来的产能确定性。中国拥有全球最完整的船舶工业体系，从钢材、船用设备到总装建造的全产业链自主可控。产业集群效应也很显著，像长三角、环渤海等区域形成就近配套、普及丰富的供应链体系。这种全产业链优势就使得中国船企能够快速响应全球的订单需求，不受单一环节瓶颈制约。

　　另外，技术自主化和高端船型突破也带来技术的确定性。在大型船领域，我国超大型原油船、大型汽车运输船、散货船和外箱及以上的大型集装箱船的订单，国际市场份额都超过了90%。绿色船舶技术也是全面领跑，特别是长期过去被韩国垄断的LNG船领域，国产化率持续提升，配套企业从20多家增到130多家，有效规避了外部供应链的风险。

　　而且，国际信任度和订单结构也在优化，市场格局重塑带来了地位的确定性。一方面，客户结构在多元化。今年年初我们看欧洲顶级船东向希腊、瑞士等等订单占不断提升，显示国际主流市场对中国造船稳定性和交付能力的高度认可。另一方面，也看到手持订单支撑长期稳定。截至一季度末，应该说手持订单量同比增长40%以上，排期已经到2030年，应该说为未来数年的稳定发展是奠定了坚实的基础。

　　 新接绿色船舶订单

　　 占国际市场份额达80.2%

　　刚才提到一季度我国新接订单中，绿色船舶订单占国际市场份额达到80.2%，新船订单涵盖LNG、LPG、甲醇、乙烷等多类双燃料船和电动船。绿色船舶就是采用先进技术或使用新能源清洁能源，降低污染和温室气体排放的船舶。

　　绿色船舶的特点，

　　环境友好，船舶产生的污染物少或能得到有效处置；

　　节能高效，船舶能效水平较高，运营更节能；

　　技术先进，通常采用技术手段或清洁能源提升船舶绿色水平。

　　再回到80.2%这个数据，如何看待中国造船业绿色化和智能化的加速布局？继续来听北京师范大学教授经济学专家万喆的分析。

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