核心研发技术

过去数十年，国内汽车合资合作遵循固定模式，外资掌握核心研发技术与最终决策权，中方企业主要承担生产制造、本土化微调等配套工作，合作核心是依靠土地、政策、市场等传统要素吸引外资落地，属于典型的“要素招商”模式。