额度

早期BaaS推广阶段，为了吸引用户选择大电池方案，品牌方多强调升级便利、降级灵活，却极少提及额度限制与供需挂钩的规则，这也为当下的矛盾埋下了伏笔。

新车主手握1元降级权益申领阶段却遇额度阻碍

新快报记者在黑猫投诉【下载黑猫投诉客户端】平台以“蔚来BaaS”为关键词检索发现，相关投诉19条，涉及ES6、EC6、乐道L80、乐道L90等多款车型，投诉核心高度一致：App长期显示无降级额度、官方承诺的降级权益无法兑现。

”近日，多位蔚来及乐道品牌车主向新快报反映，BaaS（电池租用服务）套餐降级遭遇重重阻碍：二手车主反复刷新数月始终“暂无可用额度”，新车主购车时承诺的1元降级权益也难以兑现。